[实用新型]一种快速车削限位杆轴的装置

说明书

技术领域

本实用新型属于零件加工技术领域，具体涉及一种快速车削限位杆轴的装置。

背景技术

此零件在加工原有轴径部分时，两头均打中心孔，但此方法的弊端是在零件圆弧端头打中心孔后，零件在热处理后在此处容易拉断。而且目前人们用车床金加工限位杆轴一般需分几道工序来完成，由于手续烦琐，费工费时，工作效率较低；多次装夹，定位基准不断转换，影响限位杆轴加工精度和成品质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快速车削限位杆轴的装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快速车削限位杆轴的装置，包括车床顶杆、限位杆轴本体、定位块、法兰连接盘，所述定位块通过定位销和连接螺钉与法兰连接盘固定连接，所述定位块的上面通过固定板连接螺钉连接设置安装有上挡板，所述定位块的下面通过固定板连接螺母连接设置有下挡板；所述限位杆轴本体的一端的外表面呈圆弧状，另一端为杆状结构；所述车床顶杆的端部为圆锥形的尖部结构；所述限位杆轴本体的杆状结构端中心位置设置有与圆锥形的尖部结构相配合的孔槽；车床顶杆的端部为圆锥形的尖部结构顶在孔槽内；所述定位块的一端设置有凹槽，限位杆轴本体水平设置，且其圆弧端卡设在定位块的凹槽内。

为了进一步改进技术方案，本实用新型所述限位杆轴本体的圆弧端开设有安装孔。

为了进一步改进技术方案，本实用新型所述定位块一端的凹槽为“V”形结构的凹槽，限位杆轴本体的圆弧端卡设在“V”形结构的凹槽内。

为了进一步改进技术方案，本实用新型所述定位块一端的凹槽为与限位杆轴本体圆弧端配合的圆弧形凹槽结构，限位杆轴本体卡设在圆弧形凹槽内。

本实用新型的技术效果和优点：该快速车削限位杆轴的装置，与传统技术相比，本实用新型采用的夹具端头不用打中心孔，以V形块定位，既避免了零件热处理后受力拉断，也减少一道工序提高效率，降低劳动成本，操作方便，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图。

图中：1、车床顶杆；2、限位杆轴本体；3、定位块；4、定位销；5、连接螺钉；6、法兰连接盘；7、固定板连接螺钉；8、固定板连接螺母；9、下挡板；10、上挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-2所示的一种快速车削限位杆轴的装置，包括车床顶杆1、限位杆轴本体2、定位块3、法兰连接盘6，所述定位块3通过定位销4和连接螺钉5与法兰连接盘6固定连接，所述定位块3的上面通过固定板连接螺钉7连接设置安装有上挡板10，所述定位块3的下面通过固定板连接螺母8连接设置有下挡板9；所述限位杆轴本体2的一端的外表面呈圆弧状，另一端为杆状结构；所述车床顶杆1的端部为圆锥形的尖部结构；所述限位杆轴本体2的杆状结构端中心位置设置有与圆锥形的尖部结构相配合的孔槽；车床顶杆1的端部为圆锥形的尖部结构顶在孔槽内；所述定位块3的一端设置有凹槽，限位杆轴本体2水平设置，且其圆弧端卡设在定位块3的凹槽内。所述限位杆轴本体2的圆弧端开设有安装孔。 所述定位块3一端的凹槽为“V”形结构的凹槽，限位杆轴本体2的圆弧端卡设在“V”形结构的凹槽内。所述定位块3一端的凹槽为与限位杆轴本体2圆弧端配合的圆弧形凹槽结构，限位杆轴本体2卡设在圆弧形凹槽内。

结构原理：定位块3以通过定位销4和连接螺钉5与法兰连接盘6固定连接，定位块3的上下两面通过固定板连接螺钉7和固定板连接螺母8，工作时将法兰连接盘6装在车床主轴上，将工件圆头部分插入定位块3内，另外一端车床顶杆1顶紧，便可进行车削。此夹具操作简单方面，效果可靠，取得了较好的经济效益。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。