[实用新型]一种防误踩油门踏板装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油门踏板装置，尤其是一种防误踩油门踏板装置，涉及汽车油门控制领域。

背景技术

众所周知，现在生活中开车的越来越多，由车引起的事故也越来越多，其中有许多新手或者酒驾者，经常由于大意疏忽把油门当成了刹车来踩了，导致无数无辜者丧命，因此设计一种防误踩油门踏板装置是非常有必要的。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种防误踩油门踏板装置，包括油门踏板1、柱杆2、密封金属管3、拉伸弹簧4、活塞5、可收缩储液囊6、非牛顿流体7、车体8，油门踏板1通过柱杆2与活塞5连接，活塞5位于密封金属管3内部，拉伸弹簧4一端与活塞5连接，另一端与密封金属管3的上端连接；可收缩储液囊6与密封金属管3的下端密封连接，密封金属管3和可收缩储液囊6里装有非牛顿流体7，可收缩储液囊6位于车体8内部，密封金属管3固定在车体8上，油门踏板1的前端与外部油门系统连接。

优选的，本实用新型所述密封金属管3是与车体8焊接在一起的，保证整个装置可以很好的固定在一个位置，也更好的对装置受力工作。

其中非牛顿流体具有的特性是：在短时间外界强压力下是几乎不会收缩的，相当于固态，所以更好的适用于防误踩装置。

本实用新型的原理：将非牛顿流体7放置在密封金属管3与可收缩储液囊6中，若活塞5在短时间内快速挤压非牛顿流体7，非牛顿流体是不会收缩的（众所周知非牛顿流体在短时间外界强压力下几乎是不收缩的，相当于固态）实现在驾驶过程中防误踩油门的功能。拉伸弹簧4位于密封金属管3中，且连接着活塞5与密封金属管3，这使得在油门踏板松开后，油门会自动恢复关闭状态，实现自动回收的功能。可收缩储液囊6可以一定程度的收缩，使得在高强度密封管3在工作中排出的非牛顿流体7可以存储在其中，在高强度密封管3回吸非牛顿流体7时，可收缩储液囊6可以供应非牛顿液体7，实现了液体可存储的功能。

本实用新型的有益效果：本实用新型所述防误踩油门踏板装置可解决平时由于操作失误导致交通事故发生的问题，可以防止人们在紧急关头误踩油门，即使新手或开车容易乱手脚的人也可以很放心大胆的去开车了，遇到紧急情况踩错油门也不会造成车毁人亡了。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 为现有的外部油门系统原理图。

图中：1-油门踏板、2-柱杆、3-密封金属管、4-拉伸弹簧、5-活塞、6-可收缩储液囊，7-非牛顿流体、8-车体。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明，但本实用新型的保护范围并不限于所述内容。

实施例1

本实施例所述一种防误踩油门踏板装置（如图1所示），包括油门踏板1、柱杆2、密封金属管3、拉伸弹簧4、活塞5、可收缩储液囊6、非牛顿流体7、车体8，油门踏板1通过柱杆2与活塞5连接，活塞5位于密封金属管3内部，拉伸弹簧4一端与活塞5连接，另一端与密封金属管3的上端连接；可收缩储液囊6与密封金属管3的下端密封连接，密封金属管3和可收缩储液囊6里装有非牛顿流体7，可收缩储液囊6位于车体8内部，密封金属管3焊接在车体8上，油门踏板1的前端与外部油门系统（如图2所示）连接，使整个油门踏板1与外界的油门操作系统连接为一个整体实现防误踩功能。

本实施例中油门踏板1为一块长方形带防滑纹的钢块。

本实施例中拉伸弹簧4与活塞5之间、弹簧4与密封金属管3之间均通过焊接连接。

在实际的操作使用本实用新型的过程中，只要在普通车里安装了本装置后，当操作者在紧急情况下误踩油门踏板，踏板下的密封金属管内的特质的非牛顿流体在短时间中是不会收缩变形，这样踏板就不会被踩动下去了，也就防止了油门误被加大了，从而防止误操作发生了。