[实用新型]电机转子轴承拆卸工装

说明书

技术领域

本实用新型属于电机领域，具体涉及电机转子轴承拆卸工装。

背景技术

目前，在需要将电机转子上的不良轴承从蜗杆上拆卸下来时，通常是工作人员手动操作拉马对轴承进行拆卸，把钩爪座调整到爪钩抓住轴承，掀动活塞起动杆向前平稳前进，爪钩相应后退，把轴承拉出，拉出后要再次调节钩爪抓取下一个轴承，在进行批量取下轴承的时候，工作效率低下。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种可高效率的将电机转子的轴承拆卸下的电机转子轴承拆卸工装。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：电机转子轴承拆卸工装，包括底座、设置在底座用于推送电机转子上蜗杆的气缸和支撑电机转子的转子支撑座，气缸和转子支撑座之间设置有气缸推动蜗杆移动时阻挡轴承移动的轴承挡板，轴承挡板上方设置有对蜗杆进行限位的凹口，凹口贯穿轴承挡板。

进一步的，凹口的底部可与蜗杆相贴合。

进一步的，轴承挡板远离气缸的一侧朝向凹口设置有凹槽，凹槽的底部和凹口相通，凹槽的侧壁呈阶梯状。

进一步的，转子支撑座上设置有与电机转子的下部相贴合的限位槽。

进一步的，底座上设置有夹紧气缸的支架，支架位于气缸设有顶杆的一侧和远离顶杆的一侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、当将电机转子放置到转子支撑座上，电机转子的蜗杆位于凹口中，轴承挡板将轴承和电机转子的铁芯分隔开，电机转子可发生轴向上的移动，此时，蜗杆的中轴线和气缸顶杆的中轴线相重合，当气缸的顶杆伸长，顶杆推动蜗杆，蜗杆带动铁芯一起向远离气缸的方向移动，轴承的侧壁与轴承挡板相抵，轴承不发生移动，当蜗杆在顶杆的推动下脱离轴承之后，顶杆收缩，轴承在重力的作用下落下，完成轴承的拆卸。可快捷高效地将不良轴承从电机转子的蜗杆上拆下，尤其是当需要批量进行拆卸时，工作人员只需将待拆卸轴承的电机转子放置到底座上，气缸即可迅速使得轴承从电机转子上脱落，大大提高拆卸效率，节约拆卸成本。

2、通过将凹口的底部设置成可与蜗杆相贴合的形状，增大蜗杆与凹口之间的接触面积，减小蜗杆与凹口之间的压强，防止凹口在蜗杆上造成压痕。

3、通过在轴承挡板远离气缸的一侧设置朝向凹口的阶梯状凹槽，使得轴承挡板位于轴承和铁芯之间的部分厚度较小，便于在放置电机转子的时候轻易分开蜗杆上的轴承和铁芯，同时阶梯状的凹槽侧臂使得轴承挡板可以适应具有各种尺寸铁芯的电机转子，适用范围更广。

4、通过在转子支撑座上设置与电机转子的下部相贴合的限位槽，防止电机转子在转子支撑座上发生滚动，同时电机转子可发生轴向上的移动。

5、气缸通过设置于两侧的支架进行夹紧固定，无需连接气缸和底座，可将各种型号大小不同的气缸固定到底座上，安装更换方便。

与现有技术相比，本实用新型通过气缸和轴承挡板的配合，可快捷高效地将不良轴承从电机转子的蜗杆上拆下，尤其是当需要批量进行拆卸时，工作人员只需将待拆卸轴承的电机转子放置到转子支撑座上，气缸即可迅速使得轴承从电机转子上脱落，大大提高拆卸效率，节约拆卸成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型电机转子轴承拆卸工装使用状态的立体图；

图2为轴承挡板的示意图。

其中：1、底座；2、轴承挡板；21、凹口；22、凹槽；3、转子支撑座；31、限位槽；4、气缸；41、顶杆；42、支架；5、电机转子；51、蜗杆；52、轴承。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型电机转子轴承拆卸工装的实施例做进一步说明。

电机转子轴承拆卸工装，包括底座1、设置在底座1上推送电机转子5上蜗杆51的气缸4和支撑电机转子5的转子支撑座3，气缸4和转子支撑座3之间设置有气缸4推动蜗杆51移动时阻挡轴承52移动的轴承挡板2，转子支撑座3上设置有与电机转子5的下部相贴合的限位槽31，限位槽31可防止电机转子5在转子支撑座3上发生滚动，轴承挡板2位于气缸4和转子支撑座3之间，轴承挡板2上方设置有放置蜗杆51的凹口21，凹口21贯穿轴承挡板2，轴承挡板2远离气缸的一侧朝向凹口21设置有凹槽22，凹槽22的底部和凹口21相通，凹槽22的侧壁呈阶梯状。气缸4的两侧设置有支架42，支架42位于气缸4靠近轴承挡板2的一侧和气缸4远离轴承挡板2的一侧，支架42、轴承挡板2和转子支撑座3均通过螺钉固定在底座1上。