[实用新型]多功能机场驱鸟航模

说明书

技术领域

本实用新型涉及机场安全保障领域，具体是涉及一种可以空中监测鸟情和驱赶鸟类的多功能机场驱鸟航模。

背景技术

目前，鸟撞飞机已经成为威胁航空安全的重要因素之一，据不完全统计，全世界每年发生2万多起鸟撞事件，造成高达26亿多美元的损失，国际航空联合会已将鸟撞列为A级空难，成为困扰世界航空界的一大难题。

世界各国民用和军用机场想尽办法，安装各种驱鸟设备，比如假人、彩色风轮、煤气炮、粘鸟网等等。但是现有机场驱鸟装设备基本上都安装在地面上，存在以下不足：（1）驱赶方式比较单一，长期使用后，鸟类容易适应；（2）机动性能差，往往发现有鸟群活动，也难以及时做出反应，错过了驱赶时机；（3）驱赶范围受限，尤其是对于100米至300米范围内的鸟类，即使使用猎枪、二踢脚等装设备往往也是顾此失彼，收效甚微。

飞机的起降、爬升、进近等阶段通常都在几十米到几百米高度，如果不能有效驱赶鸟类，后果不堪设想。因此，研究开发一种机动性强、驱赶范围广的驱鸟设备刻不容缓。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种灵活机动、视角广阔、可实时有效监测驱逐鸟类的多功能机场驱鸟航模。

为了达到以上目的，本实用新型的多功能机场驱鸟航模，包括飞机航模，其特征在于：还包括设置在航模上的飞控、频闪灯驱鸟器、音频驱鸟器以及图传系统；所述频闪灯驱鸟器、音频驱鸟器通过接收机与飞控信号传输；所述图传系统包括设置在航模前部的摄像头；所述摄像头采集视频信号输出至飞控后传输至图传并通过图传天线将信号传至地面信号接收终端。

本实用新型进一步限定的技术方案为：还包括安装在航模上的驱鸟弹发射器。

进一步的，所述驱鸟弹发射器包括点火控制单元、电子点火器和驱鸟弹；所述电子点火器安装在航模机身中部下方；驱鸟弹安装在机腹下发射架上；所述点火控制单元设置在机身内部，且与接收机信号连接。

进一步的，所述飞控的电源输入端安装有稳压计。

进一步的，所述频闪灯驱鸟器和音频驱鸟器的电源输入端通过通道开关与稳压计线路连接。

进一步的，所述频闪灯驱鸟器为安装在航模机身外壳两侧的多色频闪灯驱鸟器。

进一步的，还包括安装在航模机身前端的GPS。

进一步的，还包括安装在航模机身顶部的增益天线；所述增益天线接收地面遥控指令并将信号传输至飞控。

进一步的，还包括设置在航模机身前端部的空速计；所述空速计与飞控信号连接。

进一步的，还包括安装在航模机身前部的电源；所述电源输出端安装有电流计。

有益效果：本实用新型结构设计合理；通过把航模的机动灵活的优势和图传系统、驱鸟模块的巧妙结合，解决了现有驱鸟设备机动性差、高空驱赶难、灵动性差等难题；且覆盖的范围广，可到达操作人员视线所及的任何区域，从空中随时进行驱鸟保障作业，对鸟类的视觉和听觉进行双重驱赶，威慑效果大大提高。本实用新型的图传系统能够在机场上空飞行中实时传输无杂波干扰的清晰画面。所述频闪灯驱鸟器可发出红、黄、蓝或其他颜色强光，白天的有效作用距离可达300米。所述音频驱鸟器发出的录制好的猛禽叫声，有效范围可达1公里，高空飞行效果更加明显。所述驱鸟弹发射系统采用电点火式引爆，一次可携带1-8枚驱鸟弹作业，单发模式，发射时机由操作员随时把握。操作人员只需关注航模姿态，无需做其他动作。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型工作原理框图。

具体实施方式

实施例一

本实施例提供的多功能机场驱鸟航模，是在“双子星”型航模的基础进行改造设计的，航模上的元器件由一块1000mAh 25C 4S锂聚合电池12供电。其基本结构如图1-2所示。包括航模、设置在航模上的飞控14、频闪灯驱鸟器17、音频驱鸟器19以及图传系统。所述图传系统包括设置在航模前部的摄像头2；所述摄像头2采集视频信号输出至飞控后传输至图传9并通过图传天线11将信号传至地面信号接收终端。

所述频闪灯驱鸟器17、音频驱鸟器19通过接收机15与飞控14信号传输。

为保证提供稳定电压，因此在飞控14的电源输入端安装一个稳压计8。所述频闪灯驱鸟器和音频驱鸟器的电源12输入端通过通道开关与稳压计8线路连接；电源输出端安装有电流计7。