[实用新型]一种塑胶件防粘模的铆合模具结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车生产领域的零部件加工设计，特别是涉及一种塑胶件防粘模的铆合模具结构。

背景技术

在现有技术中，汽车生产领域的塑胶零部件加工通常会使用到铆合模具，而塑胶零件铆合模具设计均采用圆形单钉铆合，采用此结构模具制作时塑胶零件易粘模，影响生产效率和延误客户交期，此外，铆合塑胶零件拉脱力不稳定，影响产品品质，还有塑胶零件单钉铆合无定位装置，铆合位置不统一，影响产品外观一致性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种塑胶件防粘模的铆合模具结构，该结构克服拉模具脱力不稳定、批次产品铆合位置不统一和防呆安装出错等技术问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种塑胶件防粘模的铆合模具结构，包括防呆上模和防呆下模，所述的防呆上模与防呆下模设置有台阶，在防呆上模上面安装有双钉，在防呆下模上面安装有挡位块，防呆下模上还有安装零件的模具空腔。

进一步的，如上所述的防呆上模与防呆下模的台阶为凹凸配合。

进一步的，如上所述的双钉安装在防呆上模与防呆下模面接触的平面上。

进一步的，如上所述的挡位块固定在模具空腔的底部。

更进一步的，如上所述的模具空腔在防呆下模与防呆上模面接触的平面上设置开U形口。

更进一步的，如上所述的模具空腔为圆柱体。

更进一步的，如上所述的挡位块与防呆下模面接触的截面为L字形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型改进传统的圆形单钉塑胶铆合模具，采用双钉设计，使拉脱力稳定，下模改为圆形开口无钉设计， U形口阻挡零件使其自然脱落，防止零件粘模，增加挡位块进行定位控制，确保铆合位置统一，保证批次产品的质量稳定，凹凸台阶配合可以防止模具安装出错。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中安装零件后的结构示意图；

图3为改进前的单钉铆合模具结构示意图.

附图中的标记为：1.防呆上模；2.挡位块；3.防呆下模；4.台阶；5.模具空腔；6.双钉；7.零件；8.普通下模；9.普通上模；10.单钉。

具体实施方式

下面结合实施例参照附图进行详细说明，以便对本实用新型的技术特征及优点进行更深入的诠释。

如图1-2所示，本实用新型的一种塑胶件防粘模的铆合模具结构，包括防呆上模1和防呆下模3，所述的防呆上模1与防呆下模3设置有台阶4，台阶4为凹凸配合，模具合模后的台阶4配合可以有效的避免安装出错或者错位，在防呆上模1上面安装有双钉6，双钉6安装在防呆上模1与防呆下模3面接触的平面上，双钉6能有效的解决拉脱力不稳定的问题。在防呆下模3上面安装有挡位块2，防呆下模3上还有安装零件7的模具空腔5，挡位块2固定在模具空腔5的底部，挡位块2可以对零件7进行定位，保证铆合位置统一，使批次产品的外形保持一致，模具空腔5在防呆下模3与防呆上模1面接触的平面上设置开U形口，U形口可以阻挡零件7粘模，使零件7自然脱落。所述的模具空腔5为圆柱体，根据待加工的零件7形状选取，本实施例中的零件7为圆柱体，所述的挡位块2与防呆下模3面接触的截面为L字形，限制挡位块2在合模方向的位移。

图3为传统的单钉10铆合模具结构示意图，其普通上模9和普通下模8上面分别设置一半的模具空腔5，共同构成完整的模具空腔5，在模具空腔5中各设置一个单钉10，单钉10随着模具合模运动，单钉10穿过零件7，拉脱力不稳定，会出现时粘普通上模9时粘普通下模8的现象，员工不易操作，同时铆合无定位装置，上下模无法区分，安装过程中容易出错，还需要调节定位，生产效率低下。

图2为改进后的双钉6铆合模具结构示意图，防呆上模1采用双钉6，防呆下模3模具型腔改为圆形和U形开口相结合的设计，零件7被固定在圆形的模具型腔中，粘模时由于U形开口的阻挡零件7不会粘防呆上模1，员工操作更加方便，同时增加挡位块2的定位功能，采用凹凸台阶4配合防止模具安装出错，这些结构改进大大的提高生产效率，保证产品品质，降低模治具加工成本，增强了产品的市场竞争力。

通过以上实施例中的技术方案对本实用新型进行清楚、完整的描述，显然所描述的实施例为本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。