[实用新型]多通阀辅助装配工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及多通阀装配领域，特别是一种多通阀辅助装配工装。

背景技术

多通阀是工业生活和生产中，经常用到的一种阀体，在汽车的生产过程中也不可避免的用到了这种阀体。而多通阀通常通过管接头与外部管路连接，为了保证多通阀管路的气密性，首先要保证多通阀与管接头连接处的气密性，故此，多通阀对管接头的装配要求比较高，管接头的扭矩必须达到工艺扭矩要求。

然而，现有技术中，多通阀与管接头的装配通常是靠操作人员徒手完成，操作人员劳动强度大，工作效率低，整体人工成本增加，且往往还不能保证能达到装配工艺的扭矩要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多通阀辅助装配工装，以解决现有技术中的技术问题，它能够固定多通阀，保证管接头的装配达到装配工艺的扭矩要求，提高装配效率。

本实用新型提供了一种多通阀辅助装配工装，包括用于固定多通阀的第一凸台，所述第一凸台上开设水平方向的通槽和在竖直方向贯穿所述通槽的凹槽，所述通槽的底部支撑多通阀，所述通槽和所述凹槽的尺寸与所述多通阀的外部轮廓匹配。

优选地，所述第一凸台底部还设有第二凸台，所述第二凸台具有夹持部。

优选地，所述通槽的底部为平面。

优选地，所述凹槽的底部开设通孔。

本实用新型提供的多通阀辅助装配工装，通过开设与多通阀的外部轮廓匹配的通槽和凹槽，将多通阀固定在槽内，便于管接头与多通阀的装配，保证管接头能达到装配工艺的扭矩要求，提高装配效率；该装配工装也可对多通阀起到一定的保护作用，避免了多通阀在装配过程中受到碰撞磕坏的几率；且本实用新型提供的多通阀辅助装配工装结构简单，操作方便。

进一步地，本实用新型提供的多通阀辅助装配工装还设有第二凸台，装配时可通过第二凸台将该工装夹持在台虎钳上，将工装与多通阀一起固定，使该多通阀的装配过程更加稳定，效率更高。

附图说明

图1是本实用新型提供的多通阀辅助装配工装的结构示意图；

附图标记说明：

1-第一凸台，2-第二凸台，21-夹持部，3-通槽，4-凹槽，5-通孔。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

通常情况下，多通阀包括多个相互连通的多通阀阀体，每个多通阀阀体均具有一个多通阀柱体，多通阀柱体可以是圆柱状的，也可以是方柱状的。本实用新型实施例选用呈“丁”字形的三通阀为例，其包括三个相互连通的多通阀阀体，每个多通阀阀体均具有一个圆柱状的多通阀柱体。为便于理解和描述，此处称“两个呈一条直线的多通阀阀体”为横向阀体，称“垂直于两个呈一条直线的多通阀阀体的阀体”为竖向阀体，称“三个多通阀阀体重合的部位”为重合部。

如图1所示，本实用新型实施例提供的多通阀辅助装配工装，用于辅助多通阀上的管接头装配，包括用于固定多通阀的第一凸台1，第一凸台1上开设水平方向的通槽3和在竖直方向贯穿所述通槽3的凹槽4，通槽3的底部支撑多通阀。为了使多通阀可以固定在第一凸台(1)内，通槽3和凹槽4的尺寸根据多通阀的外部轮廓匹配设计。针对本实施例，通槽3的宽度尺寸应与横向阀体的径向尺寸匹配设计，可以与之相当或略大于；凹槽4为圆槽，其径向尺寸应根据竖向阀体的径向尺寸和重合部的尺寸匹配设计，与二者中较大的尺寸相当或略大于；若重合部突出横向阀体的底部，则凹槽4的深度大于通槽3的深度，且须保证放入多通阀后通槽3可以支撑横向阀体；通槽3可以是矩形方槽也可以是截面为U形或其他形状的槽体，只要能固定和支撑多通阀即可。

使用时，根据多通阀的形状，对应通槽3的方向，将多通阀置于通槽3的底部，靠凹槽4对多通阀进行限位，将多通阀固定在第一凸台1内。将多通阀固定其中，便于管接头与多通阀的装配，保证管接头能达到装配工艺的扭矩要求，提高装配效率；该装配工装也可对多通阀起到一定的保护作用，避免了多通阀在装配过程中受到碰撞磕坏的几率；且该辅助装配工装结构简单，操作方便。