[实用新型]储能式有轨电车控制系统及有轨运输交通系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及智能交通控制技术领域，具体而言，涉及一种储能式有轨电车控制系统及有轨运输交通系统。

背景技术

储能式有轨电车在起动、加速、上坡时需要较大电能，而制动减速时，会将能量返回储能装置，需要根据有轨电车不同的运行工况和牵引策略来控制储能装置的充放电。此外，有轨电车在运行过程中，常常会遇到路口干扰、紧急停车和充电等待等多种苛刻的运行条件，使其续航能力面临较大考验。

储能装置能量的使用策略设置不合理，非但达不到节能的目的，还有可能无法完成运营任务。目前，仅凭司机驾驶经验，难以达到提高有轨电车动力性能和优化能量配置的目的。

实用新型内容

为了克服现有技术中的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种储能式有轨电车控制系统及有轨运输交通系统，可提高有轨电车动力性能和优化能量配置，并为司机提供驾驶参考，从而优化行车路线和操纵方案。

为了实现上述目的，本实用新型较佳实施例采用的技术方案如下：

本实用新型较佳实施例提供一种储能式有轨电车控制系统，应用于有轨运输交通系统。该有轨运输交通系统包括牵引轨道、在所述牵引轨道上运行的有轨电车及为所述有轨电车充电的充电站。其中，所述有轨电车包括有储能装置。该储能式有轨电车控制系统包括：

设置于牵引轨道上用于检测所述有轨电车的位置信息的定位设备；

设置于所述有轨电车上用于检测所述有轨电车的速度信息的测速设备；

设置于所述有轨电车上用于监测所述储能装置的状态信息的状态监测设备，所述状态信息包括充电状态信息、放电状态信息；及

与所述定位设备、测速设备以及所述状态监测设备通信连接用于根据所述位置信息、速度信息以及状态信息对所述有轨电车进行控制的计算机设备。

在本实用新型较佳实施例中，所述储能式有轨电车控制系统还包括：

分别与所述储能装置和所述计算机设备连接用于根据所述计算机设备的控制指令切换所述有轨电车能量来源的位置开关。

在本实用新型较佳实施例中，所述储能式有轨电车控制系统还包括：

设置于所述充电站的红外检测装置和无线通信装置；

所述无线通信装置分别与所述红外检测装置和所述计算机设备连接，所述红外检测装置在检测有轨电车的到站信息后将所述到站信息通过所述无线通信装置发送给所述计算机设备，所述无线通信装置将所述充电站的状态信息发送给所述计算机设备。

在本实用新型较佳实施例中，所述状态监测设备包括：

用于监测所述储能装置的电流信息的电流传感器；及

用于监测所述储能装置的电压信息的电压传感器。

在本实用新型较佳实施例中，所述储能装置包括超级电容器组和大容量电池组：

所述电流传感器包括第一电流传感器和第二电流传感器，所述第一电流传感器与所述超级电容器组电性连接，用于监测所述超级电容器组的电流信息，所述第二电流传感器与所述大容量电池组电性连接，用于检测所述大容量电池组的电流信息；

所述电压传感器包括第一电压传感器和第二电压传感器，所述第一电压传感器与所述超级电容器组电性连接，用于监测所述超级电容器组的电压信息，所述第二电压传感器与所述大容量电池组电性连接，用于检测所述大容量电池组的电压信息。

在本实用新型较佳实施例中，所述计算机设备包括通信装置、主机装置以及存储装置；

所述通信装置与所述存储装置分别与所述主机装置连接，用于通过所述主机装置将接收到的所述位置信息、速度信息以及状态信息存储至所述存储装置，所述主机装置根据所述存储装置中的位置信息、速度信息以及状态信息向所述有轨电车发出控制信息，其中，所述控制信息预先存储至所述存储装置中。

在本实用新型较佳实施例中，所述计算机设备还包括：与所述主机装置连接用于显示所述位置信息、速度信息、状态信息以及所述主机装置的控制信息的显示装置。

在本实用新型较佳实施例中，所述计算机设备还包括：与所述主机装置连接用于控制所述主机装置运行的输入装置。

在本实用新型较佳实施例中，所述输入装置为键盘和/或鼠标。

本实用新型较佳实施例还一种有轨交通运输系统。该有轨交通运输系统包括牵引轨道、在所述牵引轨道上运行的有轨电车、为所述有轨电车充电的充电站以及上述的储能式有轨电车控制系统。

相对于现有技术而言，本实用新型具有以下有益效果：