[实用新型]一种指纹防盗车辆报警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆防盗技术领域，具体为一种指纹防盗车辆报警装置。

背景技术

随着汽车产业的快速发展，汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命。汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。据统计，从1989年至2010年，平均每辆车上电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例由16％增至50％以上。再一些豪华轿车上，使用单片微型计算机的数量已经达到60多个，电子产品占到整车成本的50％以上。汽车电子产品的大量使用，为使用者带来很多的惊喜，但是同时对于高科技防盗就存在一定的安全隐患，因此汽车电子未来的市场更趋向于安全，从市场的需求可以看出人们对于安全的驾驶技术以及汽车电子防盗等特征关注度更高。

现有的汽车指纹防盗装置均与警报装置连接，但在指纹采集部分均暴露在外，因此采集部分十分容易受污染影响采集精度，会使警报装置误报错报。并且采集部分长期受风吹日晒，使得采集部分的使用寿命缩短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种指纹防盗车辆报警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种指纹防盗车辆报警装置，包括指纹采集模块，所述指纹采集模块安装在车门把手上，所述指纹采集模块的两侧均设置有固定条，所述固定条固定在车门把手上，且固定条靠近指纹采集模块的一侧均开有条带状凹槽，所述条带状凹槽内安装有滑杆和滑块，所述滑块上开有与滑杆配合的通孔，且滑杆自通孔内通过，所述指纹采集模块的上方设置有盖板，所述盖板的两侧分别固定连接固定条内的滑块，所述盖板的底部固定连接有海绵条，所述海绵条的底部紧贴指纹采集模块的顶部，所述盖板的左端顶部固定连接有挡板，所述滑杆上套设有弹簧，所述弹簧的一端固定连接滑块，所述弹簧的另一端固定连接条带状凹槽远离挡板一端的槽壁。

优选的，所述通孔的孔壁和滑杆的外壁上均设置有抛光处理层。

优选的，所述盖板长度不大于固定条长度的1/2。

优选的，所述弹簧为压缩弹簧。

优选的，所述挡板呈“凸”型，且挡板突出端固定连接盖板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置有利于提高指纹采集精度，可有效减少警报装置的误报错报；并且有利于延长指纹采集模块的寿命。设置盖板，可有效保护指纹采集模块，使指纹采集模块不会长期受日晒风吹，延长其使用寿命；盖板的底部固定连接有海绵条，在使用时推开盖板，盖板带动海绵条从指纹采集模块的顶面经过，可将指纹采集模块表面灰尘清洁，提高指纹采集模块的采集精度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型固定条结构示意图；

图4为本实用新型图1的A处放大图。

图中标号：1指纹采集模块、2车门把手、3固定条、4条带状凹槽、5滑杆、6滑块、61通孔、7盖板、8海绵条、9挡板、10弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种指纹防盗车辆报警装置，包括指纹采集模块1，所述指纹采集模块1安装在车门把手2上，所述指纹采集模块1的两侧均设置有固定条3，所述固定条3固定在车门把手2上，且固定条3靠近指纹采集模块1的一侧均开有条带状凹槽4，所述条带状凹槽4内安装有滑杆5和滑块6，所述滑块6上开有与滑杆5配合的通孔61，且滑杆5自通孔61内通过，所述通孔61的孔壁和滑杆5的外壁上均设置有抛光处理层，所述指纹采集模块1的上方设置有盖板7，所述盖板7长度不大于固定条3长度的1/2，所述盖板7的两侧分别固定连接固定条3内的滑块6，所述盖板7的底部固定连接有海绵条8，所述海绵条8的底部紧贴指纹采集模块1的顶部，所述盖板7的左端顶部固定连接有挡板9，所述挡板9呈“凸”型，且挡板9突出端固定连接盖板7，所述滑杆5上套设有弹簧10，所述弹簧10为压缩弹簧，所述弹簧10的一端固定连接滑块6，所述弹簧10的另一端固定连接条带状凹槽4远离挡板9一端的槽壁。