[实用新型]一种高填方盖板涵柔性减载体系有效
申请号: | 201720225371.9 | 申请日: | 2017-03-09 |
公开(公告)号: | CN206625143U | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 郭震山;张清江;李文秀;郝卫国;彭振宇;邓洪宗;赵建斌;薛晓辉;姚广 | 申请(专利权)人: | 山西省交通科学研究院;山西交科公路勘察设计院 |
主分类号: | E01F5/00 | 分类号: | E01F5/00;E01C3/00 |
代理公司: | 武汉宇晨专利事务所42001 | 代理人: | 余晓雪,王敏锋 |
地址: | 030006 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 填方 盖板 柔性 载体 | ||
1.一种高填方盖板涵柔性减载体系,其特征在于:所述高填方盖板涵柔性减载体系包括灌浆碎石沟槽(2)、底层土工格栅(31)、顶层土工格栅(32)、柔性填料层(6)以及路基填土(7);所述灌浆碎石沟槽(2)沿盖板涵(5)的轴向设置在地基(1)中;所述灌浆碎石沟槽(2)是两个;两个灌浆碎石沟槽(2)并行设置;所述灌浆碎石沟槽(2)中填充有碎石以及灌填在碎石之间的水泥浆;所述底层土工格栅(31)铺设在地基(1)的上表面并与灌浆碎石沟槽(2)固定连接;盖板涵(5)设置在底层土工格栅(31)的上表面;所述顶层土工格栅(32)以及柔性填料层(6)自上而下依次设置在盖板涵(5)顶部;所述顶层土工格栅(32)的顶部以及盖板涵(5)的两侧部均填充有路基填土(7)。
2.根据权利要求1所述的高填方盖板涵柔性减载体系,其特征在于:所述两个灌浆碎石沟槽(2)的内缘距盖板涵(5)的中心轴线的水平距离s满足下述条件:
其中:
ts为盖板涵(5)中涵洞顶板厚度;
tx为盖板涵(5)中涵洞底板厚度;
tc为盖板涵(5)中涵洞侧墙厚度;
h为盖板涵(5)中涵洞内净高;
b为盖板涵(5)中涵洞内净宽;
所述厚度的单位、净高的单位或净宽的单位均是米。
3.根据权利要求2所述的高填方盖板涵柔性减载体系,其特征在于:所述高填方盖板涵柔性减载体系还包括预埋在灌浆碎石沟槽(2)顶部的预埋锚固钉(4);所述底层土工格栅(31)铺设在地基(1)的上表面并通过预埋锚固钉(4)与灌浆碎石沟槽(2)固定连接。
4.根据权利要求3所述的高填方盖板涵柔性减载体系,其特征在于:所述底层土工格栅(31)通过U型钉固定在地基(1)的上表面。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的高填方盖板涵柔性减载体系,其特征在于:所述灌浆碎石沟槽(2)的深度是2.0~4.5m;所述灌浆碎石沟槽(2)的宽度是0.8~2.0m。
6.根据权利要求5所述的高填方盖板涵柔性减载体系,其特征在于:所述灌浆碎石沟槽(2)内填充的碎石的最大粒径不超过100mm。
7.根据权利要求6所述的高填方盖板涵柔性减载体系,其特征在于:所述底层土工格栅(31)以及顶层土工格栅(32)的抗拉强度均不小于100kN/m;所述底层土工格栅(31)以及顶层土工格栅(32)的断裂延伸率均不大于5%;所述底层土工格栅(31)以及顶层土工格栅(32)均是一层或多层;当底层土工格栅(31)以及顶层土工格栅(32)均是多层时,相邻两层底层土工格栅(31)或相邻两层顶层土工格栅(32)之间的间距均是0.2~0.4m。
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