[实用新型]一种折叠锁止机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及折叠车生产技术领域，更具体地说，涉及一种折叠锁止机构。

背景技术

随着人们生活水平的提高，生活需求也更加丰富和多样化，适合城市短距离出行且方便携带的折叠车被越来越多的消费者所选择。为了能够实现尺寸的缩小，折叠车越来越多的部位被设计成为了可折叠式。

在折叠车中，较为重要的折叠锁止机构为车轮(包括前轮和后轮)与车架之间的折叠锁止机构，以及前车架与后车架之间的折叠锁止机构。现有技术中的折叠锁止机构或者结构较为复杂，或者受力不够稳定，或者折叠过程复杂，给用户的使用造成不便。

因此，如何能够提供一种结构简单、受力稳定且操作方便的折叠锁止器是目前本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种折叠锁止机构，以便能够使得折叠车的折叠锁止过程更加简便，折叠锁止机构的结构更加简单，受力更加稳定。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种折叠锁止机构，包括：

锁止盒体；

穿设于所述锁止盒体，且可相对于所述锁止盒体转动的锁止轴，所述锁止轴沿其自身径向上开设有穿过自身中心的径向锁止孔；

内置于所述锁止盒体中的锁止组件，所述锁止组件包括与所述径向锁止孔对应的锁止杆，和用于将所述锁止杆顶入所述径向锁止孔内的施力弹簧；

一端内置于所述锁止盒体内，另一端外露于所述锁止盒体的解锁按钮，所述解锁按钮内置于所述锁止盒体中的一端用于将所述锁止杆推离所述径向锁止孔；

用于向所述解锁按钮提供回复力的复位弹簧。

优选地，所述折叠锁止机构用于折叠车的车轮与车架的安装，所述锁止轴包括一根，且其端部设置有用于与车架固定连接的连接孔，所述锁止盒体上设置有用于与车轮安装的车轮安装臂。

优选地，所述径向锁止孔包括多个，多个所述径向锁止孔沿所述锁止轴的轴向间隔分布，且所述径向锁止孔的轴线均平行。

优选地，所述锁止组件的锁止杆均固连于同一连接件上，所述连接件上设置有用于容纳所述施力弹簧的弹簧腔，内置于所述弹簧腔中的施力弹簧一端与所述连接件相抵，另一端与所述锁止盒体相抵。

优选地，所述锁止盒体包括：

盒本体，其一侧用于安装锁止轴，所述盒本体的该侧设置有用于为所述锁止轴让位的第一半圆槽，所述盒本体的另一侧设置有用于容纳所述锁止组件的安装腔体；

扣合于所述盒本体一侧上的锁止轴盖体，所述锁止轴盖体上设置有用于为所述锁止轴让位的第二半圆槽；

扣合于所述盒本体另一侧上，且用于为所述施力弹簧提供支撑的锁止组件挡盖；

扣合于所述锁止轴盖体上的解锁按钮挡盖。

优选地，所述解锁按钮位于所述锁止盒内的一端设置有推杆，所述推杆与所述连接件相抵，在所述解锁按钮受压时，所述推杆推动所述连接件带动所述锁止杆脱离所述径向锁止孔。

优选的，所述折叠锁止机构用于折叠车的前车架与后车架的安装，所述锁止轴包括对称且平行布置的两根，且两根所述锁止轴分别用于与所述前车架和所述后车架固定连接。

优选的，在每根所述锁止轴上，所述径向锁止孔包括多个，多个所述径向锁止孔沿所述锁止轴的轴向间隔分布，且所述径向锁止孔的轴线均平行。

优选的，所述锁止组件还包括锁止杆盒体，所述锁止杆盒体位于两根所述锁止轴之间，且所述锁止杆分别由所述锁止杆盒体内部向两侧对称伸出，对称设置的两个所述锁止杆共用一个所述施力弹簧，所述施力弹簧的两端分别与对称设置的两个所述锁止杆相抵；

所述锁止杆上设置有楔形孔，所述解锁按钮位于所述锁止盒体内的一端设置有与所述锁止杆数量对应且伸入所述楔形孔的推杆，所述推杆端部为与所述楔形孔配合的楔形面，在所述解锁按钮受压时，所述推杆的楔形面与所述楔形孔配合使所述锁止杆回缩并脱离所述径向锁止孔。

优选的，所述复位弹簧内置于所述锁止杆盒体内，且其一端与所述锁止杆盒体相抵，另一端与所述解锁按钮相抵。

本实用新型还公开了一种折叠锁止机构，包括：

锁止盒体；

穿设于所述锁止盒体，且可相对于所述锁止盒体转动的锁止轴，所述锁止轴沿其自身径向上设置有锁止凸起；

一端内置于所述锁止盒体内，另一端外露于所述锁止盒体的解锁按钮，所述解锁按钮内置于所述锁止盒体中的一端设置有供所述锁止凸起嵌入的锁止凹槽；

设置在所述锁止盒体内，且用于向所述解锁按钮提供回复力的复位弹簧。