[实用新型]一种精密气压缸的塑胶制组合式活塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及气缸技术领域，具体是一种精密气压缸的塑胶制组合式活塞。

背景技术

因为活塞在气压缸中做往复运动须不断的与腔室内壁摩擦，为了不使活塞在运动因摩擦力过大而加速磨耗或受损变形，目前大部分气压缸活塞为铝合金、青铜、铸铁或不锈钢等金属材料制成，虽然其具有不易产生塑性变形的特性，但是制造成本较高。

气压缸往往通过润滑油使得活塞在往复运动的过程中，降低活塞与气缸内管壁之间产生的摩擦热，避免损伤活塞和防漏气结构，以延长气压缸的使用寿命。但是，气压缸中所涂抹的润滑油在长时间的运动过程中，由于摩擦效应附着于管壁的润滑油的会慢慢减少，导致润滑效果变差，进而影响了活塞与气压缸的正常功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种精密气压缸的塑胶制组合式活塞，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种精密气压缸的塑胶制组合式活塞，包括对接筒、圆盘、锥形限位塞、锥形限位槽、环槽和供环圈，其特征是：所述对接筒设置有两个，对接筒的端部固定连接有圆盘，所述圆盘的开设有储油腔，圆盘的表面中间开设有环形储油槽，位于环形储油槽内的圆盘的表面均匀开设有若干油孔，所述圆盘的表面上下侧对称开设有环槽，环槽的内部嵌入有供环圈，所述圆盘与对接筒相平齐的一端面上均匀开设有若干锥形限位塞和锥形为限位槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述储油腔的内部以对接筒的轴线为中间呈发射状均匀设置有若干加强肋。

作为本实用新型再进一步的方案：所述储油腔的内径与对接筒的外径的差值范围为8- 20mm。

作为本实用新型再进一步的方案：所述环形储油槽的深度范围为5-10mm。

作为本实用新型再进一步的方案：所述环槽的深度范围为8-15mm。

作为本实用新型再进一步的方案：所述锥形限位塞和锥形限位槽的数量分至少为两个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述锥形限位塞和锥形限位槽相交错设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述圆盘与对接筒相平齐的一端面通过开设有注油孔与储油腔相接通，注油孔的内部活动嵌入有柱塞。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：活塞在运动过程中，位于储油腔内的润滑油通过油孔溢出，使活塞的表面和气压缸的内部形成持续性的润滑油层，降低活塞与气压缸的内管壁之间所产生的摩擦热，避免损坏活塞和防漏气结构，延长气压缸的使用寿命，由于储油腔内的润滑油通过油孔溢出，使润滑油层保持时间长久，当储油腔内的润滑油使用完后，将两个对接筒卸下，通过柱塞重新注入润滑油，延长本实用新型的使用寿命。

附图说明

图1为一种精密气压缸的塑胶制组合式活塞中圆盘和对接筒的结构示意图；

图2为图1所示的组合式活塞的俯视示意图；

图3为一种精密气压缸的塑胶制组合式活塞的外形示意图。

图中：1-对接筒、2-圆盘、3-环槽、4-供环圈、5-环形储油槽、6-油孔、7- 储油腔、8-加强肋、9-锥形限位塞、10-锥形限位槽、11-柱塞。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种精密气压缸的塑胶制组合式活塞，包括对接筒1、圆盘2、锥形限位塞9、锥形限位槽10、环槽3和供环圈4，其特征是：所述对接筒1设置有两个，对接筒1的端部固定连接有圆盘2，所述圆盘2的开设有储油腔7，圆盘2的表面中间开设有环形储油槽5，位于环形储油槽5内的圆盘2的表面均匀开设有若干油孔6，所述圆盘2的表面上下侧对称开设有环槽3，环槽3的内部嵌入有供环圈4，所述圆盘2与对接筒1相平齐的一端面上均匀开设有若干锥形限位塞9和锥形为限位槽10。

所述储油腔7的内部以对接筒1的轴线为中间呈发射状均匀设置有若干加强肋8，在活塞移动的过程中，提高圆盘2的形状稳定性。

所述储油腔7的内径与对接筒1的外径的差值范围为8-20mm。

所述环形储油槽5的深度范围为5-10mm。

所述环槽3的深度范围为8-15mm。

所述锥形限位塞9和锥形限位槽10的数量分至少为两个。

所述锥形限位塞9和锥形限位槽10相交错设置，提高两个圆盘之间的连接稳固性。