[实用新型]一种抗冲击力强的风挡玻璃

说明书

技术领域

本实用新型涉及风挡玻璃技术领域，尤其涉及一种抗冲击力强的风挡玻璃。

背景技术

随着科学技术的不断进步和人们生活水平的不断提高，汽车行业等到了快速的发展，汽车已经进入了千家万户，汽车给人们的生活带来了极大的便利，进而拉近了不同地区人与人之间的距离，众所周知，风挡玻璃是汽车上必不可少的一部分，现有的风挡玻璃的抗冲击力较差，使得风挡玻璃容易被损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种抗冲击力强的风挡玻璃。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种抗冲击力强的风挡玻璃，包括两个平行设置的玻璃基板，两个玻璃基板相互靠近的一侧均涂覆有第二韧皮纤维层，且两个第二韧皮纤维层相互靠近的一侧均设有缓冲层，所述缓冲层和第二韧皮纤维层的连接处涂覆有胶水，两个缓冲层之间设有第一韧皮纤维层，且第一韧皮纤维层的顶部和底部分别与缓冲层的连接处均填充有胶水，两个玻璃基板之间还设有矩形框架，且矩形框架的内侧分别与缓冲层和第一韧皮纤维层相接触，所述玻璃基板靠近矩形框架的一侧四边均固定有多个套杆，且套杆为中空结构，所述套杆靠近矩形框架的一端滑动连接有连接杆，且连接杆靠近矩形框架的一端通过胶水固定在矩形框架上，所述连接杆的另一端焊接有垫板，且垫板的四周和套杆的内壁滑动连接，所述垫板远离连接杆的一侧固定有多个压缩弹簧，且多个压缩弹簧呈环形分布，多个压缩弹簧远离垫板的一端固定在套杆靠近玻璃基板的一侧内壁上。

优选的，所述第二韧皮纤维层和玻璃基板的连接处填充有胶水，且第二韧皮纤维层的长和宽比玻璃基板的长和宽小。

优选的，所述第二韧皮纤维层、缓冲层和第一韧皮纤维层的长和宽均相同。

优选的，所述缓冲层为缓冲海绵或缓冲纤维。

优选的，所述套杆为六到十个，且套杆等间距通过胶水固定在玻璃基板上。

优选的，所述压缩弹簧为八到十个，且压缩弹簧等间距分布在垫板远离连接杆的一侧。

优选的，所述矩形框架卡装在汽车的预留槽内，且汽车的预留槽和矩形框架的连接处填充有胶水。

本实用新型中，所述一种抗冲击力强的风挡玻璃中通过在缓冲层和玻璃基板之间设有第二韧皮纤维层，且在两个缓冲层之间设有第一韧皮纤维层，使得风挡玻璃的强度大大增加，进而增强了风挡玻璃的抗冲击力，通过连接杆、套杆、垫板和压缩弹簧相配合，玻璃基板在受到冲击力时，玻璃基板带动套杆向靠近矩形框架的方向进行移动，套杆靠近玻璃基板的一侧内壁会对垫板上的压缩弹簧进行压缩，同时套杆靠近矩形框架的一端在连接杆上进行滑动，使得风挡玻璃具有较好的缓冲效果，进而增强了风挡玻璃的抗冲击力，本实用新型通过在玻璃基板之间增设第二韧皮纤维层和第一韧皮纤维层来增强风挡玻璃的强度，且风挡玻璃具有较好的缓冲效果，使得风挡玻璃的抗冲击力强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种抗冲击力强的风挡玻璃的剖视图；

图2为本实用新型提出的一种抗冲击力强的风挡玻璃的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种抗冲击力强的风挡玻璃的A-A位置的局部结构示意图。

图中：1玻璃基板、2缓冲层、3第一韧皮纤维层、4第二韧皮纤维层、5矩形框架、6连接杆、7套杆、8垫板、9压缩弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。