[实用新型]一种汽车机油导入结构有效
申请号: | 201720226226.2 | 申请日: | 2017-03-09 |
公开(公告)号: | CN206722896U | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 刘桂芹 | 申请(专利权)人: | 天津鑫牛鑫科技有限公司 |
主分类号: | F01M11/04 | 分类号: | F01M11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 机油 导入 结构 | ||
1.一种汽车机油导入结构,包括漏斗(1),其特征在于,所述漏斗(1)的底部固定连接有第一连接块(2),所述第一连接块(2)的底部固定连接有第二连接块(5),所述第二连接块(5)的底部固定连接有第一导流管(6),所述第一导流管(6)的底部固定连接有第二导流管(7),所述第二导流管(7)的底部固定连接有尖管(8),所述第一导流管(6)的内部分别与第二导流管(7)和第二连接块(5)的内部连通,且尖管(8)的内部与第二导流管(7)的内部连通,所述第二连接块(5)、第一导流管(6)、第二导流管(7)和尖管(8)的内部中心对齐于一条直线上,所述第二导流管(7)的底部设有上固定块,且尖管(8)的顶部设有下固定块,且上固定块和下固定块之间卡合连接有卡紧块(9),所述第一连接块(2)的一侧设有滑槽,且滑槽内滑动安装有封口板(3),所述封口板(3)的一端连接有推拉块(4),且推拉块(4)位于第一连接块(2)的一侧,所述第二连接块(5)的一侧固定连接有连接杆(10)的一端,且连接杆(10)的另一端固定在漏斗(1)上,所述第一连接块(2)的顶部设有分别与漏斗(1)和第二连接块(5)内部连通的第一通孔,且滑槽与第一通孔连通,且第一通孔靠近推拉块(4)的一侧内壁固定连接有位于漏斗(1)内的引流柱(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车机油导入结构,其特征在于,所述引流柱(12)上设有刻度线,且引流柱(12)的顶部高度高于漏斗(1)的顶部高度。
3.根据权利要求1所述的一种汽车机油导入结构,其特征在于,所述连接杆(10)靠近漏斗(1)的一端设有防滑螺纹(11)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车机油导入结构,其特征在于,所述漏斗(1)、第一连接块(2)、第二连接块(5)、第一导流管(6)和第二导流管(7)均为铝合金材料制成,且漏斗(1)、第一连接块(2)、第二连接块(5)、第一导流管(6)和第二导流管(7)之间的连接关系为焊接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车机油导入结构,其特征在于,所述第二连接块(5)和第一导流管(6)的内部大小一致。
6.根据权利要求1所述的一种汽车机油导入结构,其特征在于,所述第一导流管(6)靠近第二导流管(7)的一端内壁设有缓冲斜面。
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