[实用新型]一种汽车天窗PC玻璃卡接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗的零部件的技术领域，尤其涉及一种汽车天窗 PC(Polycarbonate/聚碳酸酯)玻璃卡接结构的技术领域。

背景技术

随着国内汽车业的飞速发展，而具有天窗系统的汽车由于具有良好的舒适性和美观性，受到越来越多的消费者青睐，因此在很多中低端轿车中都广泛应用车顶天窗技术。

但是采用车顶天窗技术，虽然增加了车的美观，但是却一定程度上降低了车身整体的强度，因此一般会用防弹玻璃类材料，增加车的抗撞击性能。而随着材料学发展，PC玻璃也开始应用于车顶天窗中，因此需一种适应于 PC玻璃的车顶天窗卡接结构。

实用新型内容

针对上述问题，现提供一种汽车天窗PC玻璃卡接结构。

为了实现上述目的，采取的技术方案如下：

一种汽车天窗PC玻璃卡接结构，其中，包括：

密封条，所述密封条包括半圆形中空结构、唇边和半封闭结构，所述半圆形中空结构内具有一类半圆形的空腔，所述半圆形中空结构连接所述半封闭结构，所述半封闭结构设有一卡槽，所述卡槽的两侧壁均设有一沿所述密封条的长度方向的凹槽；

PC玻璃板，所述PC玻璃板包括第一PC玻璃板和第二PC玻璃板，所述第一PC玻璃板的一端设有与所述卡槽相匹配的卡块；所述第一PC玻璃板的另一端和所述第二PC玻璃板一体成型，所述第一PC玻璃板的下端面有一凸起；

玻璃托板，所述玻璃托板嵌于所述第一PC玻璃板内，并且所述玻璃托板的长度方向与所述PC玻璃板的长度方向一致；所述玻璃托板包括一直板和一弯曲板，所述直板的一边连接所述弯曲板的一边。

上述一种汽车天窗PC玻璃卡接结构，其中，所述弯曲板的凸处朝向所述凸起。

上述一种汽车天窗PC玻璃卡接结构，其中，所述空腔靠近所述PC玻璃板的一面上设有若干齿状边缘。

上述一种汽车天窗PC玻璃卡接结构，其中，所述第一PC玻璃板的厚度大于所述第二PC玻璃板的厚度。

上述一种汽车天窗PC玻璃卡接结构，其中，所述密封条的一侧面与所述PC玻璃板的上端面相平齐。

上述技术与现有技术相比具有的积极效果是：

1、本实用新型的玻璃托板加强了PC玻璃板的强度，同时起到了托起 PC玻璃板的作用。

2、本实用新型的PC玻璃板有别于传统玻璃，降低玻璃板(普通玻璃密度2.5g/cm³，PC玻璃密度1.2g/cm³)的质量，同时减少了采购成本。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车天窗PC玻璃卡接结构的俯视图。

图2为图1的A-A处一半的截面图。

附图中：1、密封条；11、半圆形中空结构；111、空腔；1111、齿状边缘；12、唇边；13、半封闭结构；131、卡槽；132、凹槽；2、PC玻璃板； 21、第一PC玻璃板；211、卡块；212、凸起；22、第二PC玻璃板；3、玻璃托板；31、直板；32、弯曲板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

图1为本实用新型的一种汽车天窗PC玻璃卡接结构的俯视图。图2为图1的A-A处一半的截面图。请参见图1至图2所示，在一种较佳的实施例中，示出了一种汽车天窗PC玻璃卡接结构，包括：

密封条1，密封条1包括半圆形中空结构11、唇边12和半封闭结构13，半圆形中空结构11内具有一类半圆形的空腔111，半圆形中空结构11连接半封闭结构13，半封闭结构13设有一卡槽131，卡槽131的两侧壁均设有一沿密封条的长度方向的凹槽132。半圆形中空结构11的弧面提高了密封条1 的压缩率，空腔111则减少了密封条1的用量。

PC玻璃板2，PC玻璃板2包括第一PC玻璃板21和第二PC玻璃板22，第一PC玻璃板21的一端设有与卡槽131相匹配的卡块211；第一PC玻璃板21的另一端和第二PC玻璃板22一体成型，第一PC玻璃板21的下端面有一凸起212。

玻璃托板3，玻璃托板3嵌于第一PC玻璃板21内，并且玻璃托板3的长度方向与PC玻璃板2的长度方向一致；玻璃托板3包括一直板31和一弯曲板32，直板31的一边连接弯曲板32的一边。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。

进一步，在一种较佳实施例子中，弯曲板32的凸处朝向凸起212。