[实用新型]一种散装物料半挂车异形罐壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气卸散装物料罐式半挂车。

背景技术

目前，市场上散装物料运输半挂车的罐体结构，中间为异形不等轴断面结构，两封头端为圆形断面结构。为增大容积，两端口间需增加一个不等轴断面，这样该罐体的常见结构是由前后两封头、四个筒节组成，且同等外形尺寸情况下罐体容积小、筒节多、环形焊缝多，罐体制造时间长易窝工而不利于生产均衡性布局、生产效率低。不利于制造企业产品生产均衡化、高效化、低制造成本运营。

实用新型内容

本实用新型的目的是为实现生产流水线均衡化、高效化，且进一步降低制造成本，设计开发了封头端端口为不等轴结构的罐壳体。本实用新型一种散装物料半挂车异形罐壳体，要解决的技术问题：一是在用户需求罐体容积为某一定值的情况，罐体长度尺寸短、整车外形尺寸短、筒节少、环焊焊道数量少，罐体自重轻、重心低，制造周期短、成本低；二是在整车外形尺寸为某一定值时，罐体容积大、筒节少、环焊焊道少、整车自重轻、重心低、车辆通过性优越，制造周期短、成本低，为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种散装物料半挂车异形罐壳体，包括罐壳体，其特征是是：所述的罐壳体包括位于两端的封头，所述的封头间设置有两个筒节，筒节顶部设置有加料口，所述的筒节的横截面为从端部至中心由宽度尺寸大于高度尺寸到渐变为高度尺寸大于宽度尺寸。

所述的封头为椭圆形，封头间设置有两个直角梯形筒节，筒节中高度尺寸大于宽度尺寸的端口附近设置有加强筋。

所述的封头为宽度尺寸大于高度尺寸的不等轴端口的异形椭圆封头。

所述的筒节顶部为平直结构，筒节的顶部与端口、底部构成直角梯形结构，其中与封头连接的小端端口为高度尺寸小于宽度尺寸的不等轴异形结构，另一端两筒节相连端口为高度尺寸大于宽度尺寸的不等轴异形结构。

所述的特征一所述的加料口，为圆形通孔结构，焊接于罐体顶部，其上设置有加料口盖。

将罐壳体总体长度方向上分为四部分，前封头、筒节一、筒节二、后封头。前后封头由圆形端口改制为不等轴规格的异形端口封头，筒节一与筒节二结构相同，筒节的一端端口为高度尺寸大于宽度尺寸的不等轴异形端口、另一端端口为高度尺寸小于宽度尺寸的不等轴异形端口，将前封头与筒节一焊合为一个总成、同时将筒节二与后封头焊接为另外一个总成，分别焊装内部结构件后将两总成焊合为一个罐壳体总成。然后安装人孔总成等附件。

本实用新型设计产品的用途：

本实用新型的有益效果是：广泛应用于粉煤灰、水泥、矿石粉等粉粒状建筑材料的散装运输的半挂车罐式车辆。整车外形尺寸小、转弯半径小、自重轻、重心低、生产周期短、材料利用率高、成本低，具有较高的市场竞争性、以及区域道路的高适应性。

附图说明

图1是本实用新型的侧视结构示意图；

图2是本实用新型中A-A的剖视结构示意图；

图3是本实用新型中B-B的剖视结构示意图。

附图中：1、封头；2、筒节；3、加料口；H1、筒节外侧垂直距离；H2筒节内侧竖向距离；S1、筒节外侧横向距离；S2、筒节内侧横向距离；7、加强筋。

具体实施方式

下面结合说明书附图1~3对本实用新型进行进一步说明：

本实用新型的前后两端安装有不等轴结构的异形端口封头（见断面图/剖视图B-B）、中部焊装有两节端口均为不等轴异形结构的筒节（见断面图/剖视图A-A），如图一所示。生产时，将异形端口封头预制成型并运输到组对现场，首先将前封头与筒节一焊接、同时将后封头与筒节二焊接，最后将两部分焊合为一个罐壳体总成。

将罐壳体总体长度方向上分为四部分，前封头、筒节一、筒节二、后封头。前后封头由圆形改制为不等轴规格的异形端口封头，筒节一与筒节二结构相同，筒节的一端端口为高度尺寸大于宽度尺寸的不等轴异形端口、另一端端口为高度尺寸小于宽度尺寸的不等轴异形端口，将前封头与筒节一焊合为一个总成、同时将筒节二与后封头焊接为另外一个总成，分别焊装内部结构件后将两总成焊合为一个罐壳体总成。然后安装人孔总成等附件。