[实用新型]自行车锁供电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及共享单车中自行车锁的风力供电装置，是一种自行车锁供电装置。

背景技术

自行车锁是一种用于防止自行车被盗的锁具，随着国内共享单车行业的兴起和发展，并且由于其符合低碳出行理念，其越来越多地引起人们的注意，获得了政府及百姓的支持。此类共享单车通过远程控制系统，即智能终端和云服务器实现自行车锁的锁闭和开启，此类自行车锁内需要设置供电装置，才能满足自行车锁的正常使用。上述共享单车的自行车锁通过蓄电池供电，蓄电池电量用完需重新安装新的蓄电池，操作麻烦，效率较低。现有自行车通过座垫（鞍座）处风力供电装置供电的，如中国专利文献中披露的申请号200920219611.X，授权公告日2010.08.04，实用新型名称“风力发电的自行车车灯组件”；该自行车车灯组件包含：一风扇，所述风扇包含多个叶片；所述风扇架设自行车上；多个LED灯，所述多个LED灯设置于所述风扇的叶片上；一发电机，所述发电机的轴心连接所述风扇的风扇轴，所述风扇轴转动将带动所述发电机轴心跟着转动；所述发电机由其出口端输出电力；一灯源，所述灯源设置于所述自行车的前端；将所述风扇装设于自行车前后端，所述风扇的每一叶片各设有多个LED灯。但上述风力供电方式较少应用于共享单车的电子自行车锁中。

发明内容

为克服上述不足，本实用新型的目的是向本领域提供一种自行车锁供电装置，使其解决现有共享单车中自行车锁供电机构设置欠佳，较少采用风力供电的技术问题。其目的是通过如下技术方案实现的。

一种自行车锁供电装置，该自行车锁供电装置的风力发电装置设置于自行车，风力发电装置的电路板通过线路与电子密码锁连接，电子密码锁内设有控制部分，控制部分内的控制电路板设有定位器、远程收发器和蓄电池，电子密码锁设置于自行车的轮毂处车架；其结构设计要点是所述风力发电装置的壳体内设有叶片，风叶通过发电机轴心与发电机连接，发电机通过线路与风力发电装置内的电路板连接。上述风力发电装置设置于鞍座内，或鞍座的后部，以及自行车的车头，只要满足管理者装卸方便，使用者较难拆卸即可，自行车骑行时的风力或自然风带动叶片转动，风能转换为电能储存于电子密码锁的蓄电池内。

所述风力发电装置的壳体为导风罩，导风罩的一侧设有进风孔，对称的另一侧设有出风孔。上述导风罩便于骑行时的风力进入后带动叶片转动，从而进一步稳定叶片的工作，延长该风力发电装置的使用寿命，同时便于叶片的隐藏。

所述风力发电装置的导风罩呈“∟”字形，导风罩通过锁件固定于鞍座的支撑架后部，风力发电装置与电子密码锁之间的线路设置于车架内。上述结构进一步便于导风罩的管理者装卸，防止使用者拆卸。

所述风力发电装置的后部设有太阳能板，太阳能板通过线路与风力发电装置的电路板连接。从而使电子密码锁的供电方式多样化，充分利用共享单车在户外使用或放置时被照射到的太阳能。

所述风力发电装置省略电子密码锁，风力发电装置内设置蓄电池、开关和接线孔，蓄电池、开关和接线孔通过线路与风力发电装置的电路板连接。从而风力发电装置的电路板通过接线孔与车灯、小型电扇等自行车设备连接，自行车使用时为这些设备供电。

本实用新型结构设计简单合理，使用、装卸方便，稳定性好；其适合作为共享单车的电子密码锁供电装置使用，以及同类自行车产品的供电装置使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的使用状态部分结构示意图。

附图序号及名称：1、风力发电装置，101、导风罩，102、叶片，103、发电机轴心，104、发电机，2、电子密码锁，201、蓄电池，3、自行车。

具体实施方式

现结合附图，对本实用新型结构和使用作进一步描述。如图1、图2所示，该自行车锁供电装置的风力发电装置1设置于自行车3的鞍座，风力发电装置的电路板通过线路与电子密码锁2连接，电子密码锁内设有控制部分，控制部分内的控制电路板设有定位器、远程收发器和蓄电池201，电子密码锁设置于自行车的轮毂处车架。其具体结构如下：风力发电装置的壳体为导风罩101，导风罩呈“∟”字形，导风罩设有进风孔和出风孔；导风罩内设有叶片102，风叶通过发电机轴心103与发电机104连接，发电机通过线路与风力发电装置内的电路板连接。

该自行车锁供电装置的安装步骤如下：1、将风力发电装置固定在自行车的鞍座下面，同时连接到电子密码锁；2、将电子密码锁固定在自行车的两个支撑杆上，该自行车锁供电装置即可安装完成。该自行车锁供电装置采用风力发电原理，利用骑车过程中产生的气流带动叶片转动，或者直接靠自然风带动叶片运转，发电机因发电机轴心转动而开始工作，发电机将电能储存在蓄电池中，从而给电子密码锁内的蓄电池充电，蓄电池中的电能传递到电子密码锁，供其开锁所需的电能。从而实现该自行车锁供电装置随时随地给蓄电池充电，操作简单，效率高。