[实用新型]自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车，特别涉及一种自行车。

背景技术

自行车是一种历史悠久的交通工具，在环境保护意识日益增强的今天，越来越多的人选择骑自行车这种低碳环保的出行方式。作为一种日常的代步工具，人们对自行车的改进越来越多。

有些自行车为了保护链条，会在自行车链条附近安装一块挡板，起到保护链条的作用，但是当自行车链条自身发生问题的时候，我们在维修过程中，需要将挡板上的螺栓逐个拆下，再进行维修，十分不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自行车，在自行车的维修过程中其对链条起到防护作用的挡板的拆卸方式方便，简化了维修过程。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种自行车，包括车架、连接在车架上的链条和保护链条的挡板，所述车架位于链条上方设置有连接挡板的滑片，所述挡板上设置有与滑片配合的滑槽，所述车架上还设置有连接片，所述连接片上开设有连接孔，所述挡板上设置有将挡板与连接片压紧的锁紧机构。

通过采用上述技术方案，滑片和滑槽的设置可以将挡板初步定位连接到车架上，再通过锁紧机构将挡板锁在车架上，可以避免滑片和滑槽的连接不够紧密而导致挡板脱落，锁紧机构可以提升挡板连接的稳固性，使挡板不容易从自行车上脱落。

作为优选，所述挡板包括第一挡板和连接在第一挡板端部的第二挡板，所述滑槽开设在第一挡板的边沿处，所述第二挡板上设置有用于穿设连接孔的连接柱，所述锁紧机构设置在连接柱上。

通过采用上述技术方案，第一挡板和第二挡板的形状根据现有技术中链条形状而设计，其第一挡板可以保护链条的直链部，第二挡板可以保护链轮和链轮上的链条，与链条的配合度较好，可以更好的起到防护作用。

作为优选，所述锁紧机构包括开设在第二挡板上的缓冲腔，所述连接柱滑移连接在缓冲腔内，所述缓冲腔的底部与连接柱之间设置有第三弹性件。

通过采用上述技术方案，滑移连接的连接柱可以通过按压挤入缓冲腔内，此时第二挡板在第一挡板的滑槽与车架的滑片的配合下，沿滑槽和滑片的方向向远离连接片的方向滑动，实现了与连接片的分离效果。

作为优选，所述连接柱内开设有第一空腔，所述第一空腔连接有与连接柱的侧壁连通的限位腔，所述第一空腔内滑移连接有滑移块，所述滑移块的端部设置有卡紧连接片的卡接块。

通过采用上述技术方案，滑移块滑移连接在滑移腔内，带动卡接块上下滑移，当挡板制作过薄或者过厚的时候，都可以通过卡接片的上下滑移达到卡紧连接片和挡板的效果。

作为优选，所述滑移块与第一空腔的端部设置有趋使滑移块压向第一空腔底部的第一弹性件。

通过采用上述技术方案，所述滑移块上设置有开口朝向限位腔的端面的第二空腔，所述卡接块包括滑移连接在第二空腔内的滑移部和穿出限位腔的卡接部。

作为优选，所述滑移块朝向限位腔的端面设置有第二空腔，所述卡接块包括滑移连接在第二空腔内的滑移部和穿出限位腔的卡接部。

通过采用上述技术方案，卡接块的滑移部滑移连接在第二空腔内并且其卡接部穿出限位腔，通过滑移部和第二空腔以及限位腔配合，使卡接块可以根据高度需要卡接在连接片的表面。

作为优选，所述第二空腔和滑移部之间设置有第二弹性件。

通过采用上述技术方案，第二弹性件的设置可以使卡接块始终具有向限位槽外弹出的趋势，当卡接块将挡板与连接片固定的时候，第二弹性件可以起到限位的作用，避免卡接片从连接柱上脱出。

作为优选，所述车架包括后上叉和后下叉，所述后上叉和后下叉的一端通过立管连接，所述滑片的两端分别焊接在后上叉和立管上。

通过采用上述技术方案，将滑片连接在后上叉和立管之间，一则方便定位，方便挡板的安装和使用，同时可以提升后上叉和立管之间的结构强度。

作为优选，所述后上叉和后下叉的另一端设置有加强板，所述加强板连接有连接后轮。

通过采用上述技术方案，加强板的设置，进一步提升了后上叉和后下叉之间的结构强度，使两者的连接处不易弯曲。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

该自行车通过滑片和滑槽的设置可以将挡板初步定位连接到车架上，再通过锁紧机构将挡板锁在车架上，可以避免滑片和滑槽的连接不够紧密而导致挡板脱落，锁紧机构可以提升挡板连接的稳固性，使挡板不容易从自行车上脱落，在自行车的维修过程中其对链条起到防护作用的挡板的拆卸方式方便，简化了维修过程。

附图说明