[实用新型]一种检具夹紧装置

说明书

技术领域

本实用新型属于检具技术领域，特别是指一种检具夹紧装置。

背景技术

汽车冲压件的检测现为将冲压件放在检具体上，用夹紧器将其夹紧在检具体上进行测量。

现有技术的夹紧器如图1和图2所示，包括手柄04、夹紧头05、主杆06、第一转轴07、第二转轴010、第三转轴08、第四转轴09、连接板03、支板02及底座01。夹紧头安装在主杆上，连接板通过第一转轴和第二转轴将手柄与主杆连接，手柄可绕第三转轴转动，主杆可绕第四转轴转动，当驱动手柄第三转轴转动时，手柄驱动连接板转动，进而带动主杆绕第四转轴转动，从而达到将夹紧头夹紧及升起的动作。

现有技术的夹紧器受连接板及手柄的控制，当夹紧头升起时，手柄与主杆之间的角度为80度或以上，其所占空间较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种检具夹紧装置，以解决现有技术的手柄与主杆之间的角度过大，占用较大空间的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种检具夹紧装置，包括支板、连接板、手柄、主杆、第一转轴、第二转轴、第三转轴及第四转轴；

在所述支板上部设置有第一转轴通孔和第二转轴通孔；所述支板的上端面由第一凸形弧面、第一凹形弧面及第二凸形弧面顺序平滑连接而成，其中所述第一凹形弧面位于所述第一转轴通孔与所述第二转轴通孔之间；

在所述连接板上设置有第一通孔和第二通孔，其中第一通孔与所述第一转轴通孔相对应，所述第一转轴穿过所述第一转轴通孔及所述第一通孔，所述连接板绕所述第一转轴转动；

所述手柄的头部设置有第三转轴通孔和第四转轴通孔；所述手柄的头部的下底面自头部向尾部延伸时，依次由第三凸形弧面、第二凹形弧面、第四凸形弧面及第三凹形弧面组成；

所述第二转轴穿过所述第三转轴通孔及所述第二通孔，所述手柄绕所述第二转轴转动；

所述主杆的后部设置有第三通孔和第四通孔；

所述第三转轴穿过所述第二转轴通孔及所述第三通孔，所述主杆绕所述第三转轴转动；

所述第四转轴穿过所述第四转轴通孔及所述第四通孔，所述手柄及所述主杆绕所述第四转轴转动。

在检具夹紧装置处于夹紧状态下，所述第一凸形弧面与所述第三凹形弧面配合；所述第二凸形弧面与所述第二凹形弧面配合；所述第四凸形弧面与所述第一凹形弧面配合。

在检具夹紧装置处于打开状态时，所述第一凹形弧面与所述第三凸形弧面接触配合，所述第二凹形弧面与所述第一凸形弧面接触配合。

所述支板包括第一支板和第二支板，所述第一支板与所述第二支板形状相同；所述第一支板与所述第二支板平行且相对设置；所述连接板及所述主杆的后部均活动设置于所述第一支板与所述第二支板之间。

所述手柄的头部为凹形结构，所述连接板及所述主杆的后部均活动设置于所述凹形结构内。

所述第一凹形弧面的曲率大于所述第二凹形弧面的曲率。

本实用新型的有益效果是：

本技术方案的夹紧装置，通过在支板与手柄上设置凸形弧面及凹形弧面，使得在主杆升起时，主杆与手柄的角度最大为50度，缩小了主杆升起后占用的空间尺寸。

附图说明

图1为现有技术夹紧器夹紧状态示意图；

图2为现有技术夹紧器打开状态示意图；

图3为本实用新型检具夹紧装置轴测图；

图4为本实用新型检具夹紧装置分解图；

图5为本实用新型检具夹紧装置打开状态示意图；

图6为本实用新型检具夹紧装置夹紧状态示意图。

附图标记说明

01底座，02支板，03连接板，04手柄，05夹紧头，06主杆，07第一转轴，08第三转轴，09第四转轴，010第二转轴，1支板，2连接板，3手柄，4主杆，5第一转轴，6第二转轴，7第三转轴，8第四转轴，11第一凸形弧面，12第一凹形弧面，13第二凸形弧面，31第三凸形弧面，32第二凹形弧面，33第四凸形弧面，34第三凹形弧面。

具体实施方式

以下通过实施例来详细说明本实用新型的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本实用新型的技术方案，而不能解释为是对本实用新型技术方案的限制。

本申请提供一种检具夹紧装置，如图3至图6所示，包括支板1、连接板2、手柄3、主杆4、第一转轴5、第二转轴6、第三转轴7及第四转轴8。