[实用新型]一种船体滚轮胎架直流调速装置有效
申请号: | 201720228069.9 | 申请日: | 2017-03-10 |
公开(公告)号: | CN206517211U | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 康启镗 | 申请(专利权)人: | 永春雪山靓雪矿泉水有限公司 |
主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;H02K9/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船体 轮胎 直流 调速 装置 | ||
技术领域
本实用新型提供一种船体滚轮胎架直流调速装置,属于船体领域。
背景技术
直流电机调速器。脉宽调制的简称PWM,直流电机调速器就是调节直流电动机速度的设备,由于直流电动机具有低转速大力矩的特点,是交流电动机无法取代的,因此调节直流电动机速度的设备—直流调速器,由于它的特殊性能、常被用于直流负载回路中、灯具调光或直流电动机调速、HW-1020型调速器、就是利用脉宽调制(PWM)原理制作的马达调速器、PWM调速器已经在:工业直流电机调速、工业传送带调速、灯光照明调解、计算机电源散热、直流电扇等、得到广泛应用。
现有技术公开了申请号为:CN201320146754.9的一种船体滚轮胎架直流调速装置,其特征在于:所述的装置为电枢进线电源连接大功率柜后给直流电机电枢绕组供电,控制单元产生励磁触发脉冲给晶闸管模块,晶闸管模块连接励磁进线电源给直流电机励磁绕组供电,由于采用上述的结构,本实用新型的优点在于:利用成本相对较低的国产大功率柜和晶闸管模块构成直流调速装置,降低生产成本;利用低成本高性能控制单元,保证调速装置满足生产需求。但是本实用新型提供一种船体滚轮胎架直流调速装置,不能实现在直流电机过热负载过大的情况下缓解电机热度,不能使其正常运行,会因为过热烧毁,不能起到安全保护装置的效果,不能达到长时间运行调速装置的稳定。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型提供一种船体滚轮胎架直流调速装置,其结构包括散热托台、直流电机帽盖、帽盖钥匙锁、直流电机、法兰、调速轴承电机连接轮、调速轴承外壳、调速轴承轮盘、调速轴承柱,所述散热托台设于直流电机帽盖下方,所述直流电机帽盖设于帽盖钥匙锁下方,所述直流电机帽盖与帽盖钥匙锁固定连接,所述帽盖钥匙锁设于直流电机后方,所述直流电机与法兰后方,所述法兰设于调速轴承电机连接轮后方,所述调速轴承电机连接轮设于调速轴承外壳后方,所述调速轴承外壳设于调速轴承轮盘后方,所述调速轴承轮盘设于调速轴承柱后方,所述散热托台设有散热托台风口、散热托台启动按钮、散热托台电子主板,所述散热托台启动按钮与散热托台电子主板固定连接。
进一步的,所述直流电机帽盖与直流电机相连接。
进一步的,所述直流电机与调速轴承电机连接轮固定连接。
进一步的,所述调速轴承电机连接轮与调速轴承外壳相连接。
进一步的,所述调速轴承轮盘与调速轴承柱活动连接。
进一步的,所述散热托台为合金材料。
进一步的,所述直流电机为伺服电机。
本实用新型提供一种船体滚轮胎架直流调速装置,通过散热托台,实现了在直流电机过热负载过大的情况下缓解电机热度,使其正常运行,不会因为过热烧毁,起到安全保护装置的效果,达到长时间运行调速装置的稳定。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种船体滚轮胎架直流调速装置的结构示意图。
图2为本实用新型散热托台的结构示意图。
图中:散热托台-1、直流电机帽盖-2、帽盖钥匙锁-3、直流电机-4、法兰-5、调速轴承电机连接轮-6、调速轴承外壳-7、调速轴承轮盘-8、调速轴承柱-9、散热托台风口-10、散热托台启动按钮-11、散热托台电子主板-12。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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