[实用新型]一种汽车玻纤增强垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车隔音板技术领域，尤其涉及一种汽车玻纤增强垫。

背景技术

随着现代化的发展，家用轿车已经进入了千家万户，现在的轿车车顶均设有隔音垫-顶盖加强梁，安装于汽车驾驶舱内车顶钣金上，是高档汽车的一个重要部件，现有的汽车顶棚大多结构简单，隔音、隔热效果差，同时不能对汽车顶棚起到加强的作用，为此我们提出一种汽车玻纤增强垫。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车玻纤增强垫。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车玻纤增强垫，包括基板，所述基板的顶端焊接有多个均匀分布的连接杆，连接杆的顶端焊接有水平设置的支撑板，基板和支撑板之间设有隔热海绵和吸音纤维层，隔热海绵的顶端设有吸音纤维层，连接杆穿过隔热海绵和吸音纤维层，支撑板的顶端两侧铺设有多个聚氨酯隔音材料层和橡胶垫，聚氨酯隔音材料层和橡胶垫间隔设置，橡胶垫的底端粘连在支撑板上，聚氨酯隔音材料层的顶端设有玻璃纤维层，玻璃纤维层和橡胶垫的顶端均设有无纺布层，无纺布层针织在橡胶垫上。

优选的，所述吸音纤维层包括两层陶瓷纤维毯，两层陶瓷纤维毯相互靠近的一侧均开有凹槽，两个陶瓷纤维毯上的凹槽相互连通。

优选的，所述无纺布层的外表面喷涂有PE膜。

优选的，所述基板为碳素钢板。

优选的，所述隔热海绵的内部设有均匀分布的空腔。

优选的，所述隔热海绵为蜂窝式结构。

本实用新型的有益效果：通过吸音纤维层、聚氨酯隔音材料层、凹槽、空腔和玻璃纤维的设置，能够隔绝汽车行驶时产生的噪音，同时起到一定的隔热作用；通过支撑板、连接杆、基板和玻璃纤维层的设置，能够进一步加强汽车顶棚的硬度，增强对驾驶人员的保护作用，本装置能够隔绝汽车行驶时产生的噪音，同时起到一定的隔热作用，增强了汽车顶棚的硬度，减少静电的产生。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车玻纤增强垫的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车玻纤增强垫的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车玻纤增强垫的结构示意图。

图中：1基板、2隔热海绵、21空腔、3吸音纤维层、31陶瓷纤维毯、32凹槽、4连接杆、5支撑板、6橡胶垫、7无纺布层、8 PE膜、9玻璃纤维层、10聚氨酯隔音材料层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车玻纤增强垫，包括基板1，基板1的顶端焊接有多个均匀分布的连接杆4，连接杆4的顶端焊接有水平设置的支撑板5，基板1和支撑板5之间设有隔热海绵2和吸音纤维层3，隔热海绵2的顶端设有吸音纤维层3，连接杆4穿过隔热海绵2和吸音纤维层3，支撑板5的顶端两侧铺设有多个聚氨酯隔音材料层10和橡胶垫6，聚氨酯隔音材料层10和橡胶垫6间隔设置，橡胶垫6的底端粘连在支撑板5上，聚氨酯隔音材料层10的顶端设有玻璃纤维层9，玻璃纤维层9和橡胶垫6的顶端均设有无纺布层7，无纺布层7针织在橡胶垫6上，吸音纤维层3包括两层陶瓷纤维毯31，两层陶瓷纤维毯31相互靠近的一侧均开有凹槽32，两个陶瓷纤维毯31上的凹槽32相互连通，无纺布层7的外表面喷涂有PE膜，基板1为碳素钢板，隔热海绵2的内部设有均匀分布的空腔，隔热海绵2为蜂窝式结构。

工作原理：通过吸音纤维层3、聚氨酯隔音材料层10、凹槽32、空腔21和玻璃纤维9的设置，能够隔绝汽车行驶时产生的噪音，同时起到一定的隔热作用；通过支撑板5、连接杆4、基板1和玻璃纤维层9的设置，能够进一步加强汽车顶棚的硬度，增强对驾驶人员的保护作用，同时通过玻璃纤维层9的设置，起到电绝缘的作用，减少驾驶人员与汽车摩擦静电的产生。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。