[实用新型]一种出风口挡风装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种出风口挡风装置。

背景技术

空调可从出风口吹出低温空气，使得在很闷热的环境中也能享受到清凉，特别在炎热夏季的旅途中，大巴汽车一般安装有空调，即平常所说的空调大巴，一般空调大巴中空调出风口的调风装置都是统一在出厂时整体安装的，在空调大巴的使用过程中，很多出风口的调风装置不具有完全关闭停止送风的功能，或者这些调风装置由于长期使用已经损坏，或者无法正常关闭风口，乘客在乘坐时，经常面临无法关闭风口，被空调冷风直吹头部的尴尬情况，容易感冒、头疼等症状，危害乘客的身体健康。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种出风口挡风装置，外力转动调风盖，调风盖绕着出风嘴上的第一凸起进行转动，使得闭风带调节所述气体通道的横截面积大小，以控制气体通道的气体通过量，能解决调风装置无法正常关闭风口，导致乘客被空调冷风直吹头部的问题。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

一种出风口挡风装置，包括出风嘴和调风盖，出风嘴上端中心处设有第一凸起，调风盖下侧中心处设有与第一凸起配合的第一凹槽，第一凸起嵌套在第一凹槽内，使得出风嘴和调风盖之间构成转动连接的关系，即调风盖绕着出风嘴上的第一凸起进行转动，

出风嘴上端均匀设有出风窗，使得出风口与外界构成气体通道，调风盖设有闭风带，调风盖绕着出风嘴上的第一凸起进行转动时，使得闭风带调节气体通道的横截面积大小，以控制气体通道的气体通过量。

优选的，出风嘴外侧周边上均匀设有第二凸起，调风盖内侧设有与第二凸起配合的一圈第二凹槽，第二凸起嵌套第二凹槽内，使得第二凸起在第二凹槽进行滑动。

优选的，出风窗以第一凸起为中心呈阵列分布在出风嘴上端，闭风带以第一凹槽为中心呈阵列分布在调风盖下侧。

优选的，出风窗和闭风带均呈扇形。

优选的，闭风带的面积大于出风窗的面积。

优选的，闭风带和出风窗的数量均为三个。

优选的，出风嘴和调风盖均呈空心圆柱体状。

优选的，第一凸起为圆形凸起，第一凹槽为圆形凹槽。

优选的，还包括风口卡塞，风口卡塞上部与出风嘴下端固定连接。

优选的，风口卡塞下部设有弧形突出。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：由于出风嘴上端成型有出风窗，使得出风口与外界构成气体通道，将出风嘴与出风口连通在一起，而出风嘴上的第一凸起嵌套在调风盖上的第一凹槽内，使得出风嘴和调风盖之间构成转动连接的关系，使用外力转动调风盖，使得调风盖绕着第一凸起进行转动，进而使得调风盖上的闭风带调节气体通道的横截面积大小，可以控制气体通道的气体通过量，即可以通过旋转调风盖调节出风量的大小，或者通过旋转调风盖使得闭风带完全遮住出风窗进而关闭出风口，能解决调风装置无法正常关闭风口，导致乘客被空调冷风直吹头部的问题。

附图说明

图1为本实用新型出风口挡风装置的一种实施方式的结构示意图；

图2为图1所示出风口挡风装置中调风盖的结构示意图；

图3为图1所示出风口挡风装置中出风嘴的结构示意图；

图4为图1所示出风口挡风装置中风口卡塞的结构示意图。

图中：1、出风嘴；11、第一凸起；12、出风窗；13、第二凸起；2、调风盖；21、闭风带；22、第二凹槽；3、风口卡塞；31、弧形突出。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

请参见图1-图4，本实用新型涉及一种出风口挡风装置，包括出风嘴1、调风盖2和风口卡塞3。

调风盖2呈空心圆柱体状，在调风盖2下侧中心处成型有第一凹槽，该第一凹槽为一圆形凹槽。出风嘴1呈空心圆柱体状，在出风嘴1上端中心处成型有第一凸起11，该第一凸起11为一圆形凸起。而且第一凸起11与第一凹槽相互配合，将第一凸起11嵌套在第一凹槽内，使得出风嘴1和调风盖2之间构成转动连接的关系，即调风盖2绕着出风嘴1上的第一凸起11进行转动。