[实用新型]车门防误开启装置

权利要求书

1.一种车门防误开启装置，其特征在于：包括高压发生单元(1)，所述高压发生单元(1)的两个输出端上分别连接有第一放电电极(2)和第二放电电极(3)，第一放电电极(2)和第二放电电极(3)均设置于汽车的内车门把手(5)上，高压发生单元(1)还连接有速度检测单元(4)，速度检测单元(4)控制高压发生单元(1)的开关。

2.根据权利要求1所述的车门防误开启装置，其特征在于：所述速度检测单元(4)为速度继电器，速度继电器的输入轴与车轮的转轴相连，速度继电器的常开开关控制高压发生单元(1)的通断电。

3.根据权利要求1所述的车门防误开启装置，其特征在于：所述速度检测单元(4)包括汽车ECU，汽车ECU设置有信号输入端，汽车ECU的信号输入端连接有速度传感器，汽车ECU设置有控制端，汽车ECU的控制端连接第一开关管的基极，第一开关管控制第一继电器的线圈通断电，第一继电器的常开开关控制高压发生单元(1)的通断电。

4.根据权利要求1所述的车门防误开启装置，其特征在于：所述第一放电电极(2)和第二放电电极(3)设置于内车门把手(5)的内表面。

5.根据权利要求4所述的车门防误开启装置，其特征在于：所述第一放电电极(2)和第二放电电极(3)均为梳状电极，第一放电电极(2)和第二放电电极(3)间隔设置。

6.根据权利要求2所述的车门防误开启装置，其特征在于：所述高压发生单元(1)包括直流电源，直流电源的正极连接有极电容C1的正极，有极电容C1的负极经速度继电器的常开开关后连接按钮开关SB的一端，按钮开关SB的另一端连接直流电源的负极；

有极电容C1的正极还连接PNP三极管Q1的发射极，PNP三极管Q1的基极连接有极电容C2的正极，有极电容C2的负极连接升压变压器G1的第一线圈的首端，第一线圈的尾端经电阻R1连接有极电容C2的正极，第一线圈的尾端还连接有极电容C1的负极；第一线圈的尾端还连接升压变压器G1的第二线圈的首端，第二线圈的尾端连接PNP三极管Q1的集电极；

升压变压器G1还设置有高压线圈，高压线圈的首端连接电容C3的一端，电容C3的另一端连接二极管D1的负极，二极管D1的正极连接高压线圈的尾端，二极管D1的负极还连接二极管D2的正极，二极管D2的负极连接电容C5的一端，电容C5的另一端连接高压线圈的尾端；电容C5还并联有速度继电器的常闭开关；

电容C5的一端还连接第一放电电极(2)，电容C5的另一端还连接第二放电电极(3)。

7.根据权利要求6所述的车门防误开启装置，其特征在于：所述有极电容C5的另一端连接稳压管D3的正极，稳压管D3的负极连接第二放电电极(3)，所述稳压管D3的负极还连接第二开关管Q2的基极，第二开关管Q2控制断电延时时间继电器的线圈通断电；

所述直流电源的正极还经断电延时时间继电器的常闭开关连接有极电容C1的正极。