[实用新型]用于汽修厂的VOC废气处理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及废气处理设备，具体涉及一种用于汽修厂的VOC废气处理系统。

背景技术

在汽修厂中，喷漆操作每天要弄几十次，故导致汽修厂会产生大量的挥发性有机化合物的废气(即是：VOC废气)，VOC废气排入至大气中，会造成周围环境污染，影响植物生长和人类监控，甚至有致残、致畸以及致癌的作用。且我国1997年颁布并实施了《大气污染综合排放标准》，故需要对汽修厂产生的VOC废气进行治理。

现有技术中，VOC废气生物滤床由进气系统、布气承托层、生物滤层和维护装置组成，一定程度上实现了对VOC废气的处理，但是该滤床用于汽修厂存在的缺点为：

1)由于汽修厂内修理汽车时，汽车的位置可能会移动，而一般的VOC废气生物滤床体积较为庞大故不方便移动，造成使用不方便；

2)VOC废气生物滤床的体积较大，而汽修厂的空间较为有限，增加了汽修厂的成本；

3)由于汽修厂中同一时间有多个汽车在喷漆，有多个发出VOC废气的源头，在每个源头旁分别使用一个VOC废气生物滤床处理效果好，但是每个VOC废气生物滤床分别对应一个工位安装，增加了使用成本。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种用于汽修厂的VOC废气处理系统，实现了将废气吸入机构转移至汽修厂内各个喷漆工位，且实现了未使用时废气吸入机构与废气处理机构之间连接的管道的收纳。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种用于汽修厂的VOC废气处理系统，包括：

废气吸入机构，其包括吸气壳，吸气壳为中空喇叭状结构，吸气壳的大端的断面用吸气罩封闭，吸气壳内腔内设置有吸入风机，以将空气从吸气壳的大端吸入、从吸气壳的小端排出，吸气壳的底部转动地设置有四个车轮，吸气壳由四个车轮支撑在汽修厂的地面上；

废气处理机构，其包括处理壳体，处理壳体为中空结构，处理壳体的内壁上安装有支撑板，支撑板将处理壳体内腔分隔为位于底部的入气腔以及顶部的出气腔，支撑板上开设有仅有气体能通过的气孔，支撑板上铺满有位于出气腔内的过滤层，过滤层能将VOC废气中的VOC滤除，处理壳体用于放置于汽修厂地下的安装腔内，处理壳体的顶部上设置有与出气腔连通的排气管，排气管伸出安装墙后进入只大气内；

管道，其采用软性材料制成，管道一端连通至吸入风机的小端，管道另一端连通至入气腔；

收集释放机构，其设置于安装腔内，收集释放机构与管道连接，以当使用废气吸入机构时收集释放机构能释放管道；且当未使用废气吸入机构时收集释放机构能将管道卷积；以及

控制箱，吸气风机以及收集释放机构均电连接至控制箱。

优选的是，收集释放机构包括：

卷积单元，其包括转动基座、卷积轮、卷积电机以及两压紧结构，卷积轮由固定块以及活动块构成，固定块与转动基座转动连接，卷积电机的转动轴与固定块连接，固定块与活动块连接的断面内凹形成两伸缩孔，两压紧结构分别对应两伸缩孔设置，每个压紧结构均包括伸缩杆、永磁铁盘、电磁铁、弹簧以及安装环，伸缩杆一端与活动块靠近伸缩孔的断面固定连接，伸缩杆另一端伸入至伸缩孔内，安装环设置于伸缩孔内壁上，伸缩杆穿过安装环，永磁铁盘固定在伸缩杆靠近伸缩孔底面的端部上，永磁铁盘的直径大于伸缩杆的直径，伸缩杆穿过弹簧，弹簧一端与永磁铁盘固定，弹簧另一端与安装环固定，电磁铁设置于伸缩孔底面上，电磁铁与控制箱连接，管道从固定块、活动块以及两伸缩杆之间的穿孔穿过，当电磁铁未通电时，穿孔的大小能供管道通入气体；当电磁铁通电后，能将管道夹紧于固定块与活动块之间；以及

拉动单元，其包括拉动环以及气缸，管道靠近处理壳体的段部穿过拉动环，气缸安装于安装腔内壁上，气缸的活塞杆与拉动环连接，拉动环能供通入气体后的管道穿梭，气缸与控制箱连接；

其中，气缸处于最大伸长状态时，管道与处理壳体的连接点、拉动环的中心点以及管道与卷积轮的连接点在一条直线上。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1)通过将废气处理机构以及收集释放机构设置于地下安装腔内，而仅将废气吸入机构设置在汽修厂的地面上，减少了在汽修厂内的占地空间，节约了汽修厂的使用空间，节约了使用成本，且保证了汽修厂使用空间的整洁；