[实用新型]一种可行走中加热的保温送餐车

说明书

技术领域

本实用新型涉及餐饮设备的技术领域，特别是一种可行走中加热的保温送餐车的技术领域。

背景技术

送餐车在公共场所应用比较普遍，比如火车站、医院、机场等，传统的送餐车基本只有保温功能，有些送餐车上设置有热水箱，但是保温时间不够长，不适合野外应用，市场需要一种送餐车，需要能够使送餐车不但具有保温功能，同时还具有加热功能，能够保持恒温，保温时间长，适合较长距离和较长时间的移动。

实用新型内容

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种可行走中加热的保温送餐车，能够使送餐车不但具有保温功能，同时还具有加热功能，能够保持恒温，保温时间长，适合较长距离和较长时间的移动，同时可以选择性使送餐车具有自走功能。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种可行走中加热的保温送餐车，包括行走部、能源部、加热部、控制部、储物箱体，其特征在于：所述行走部设置在储物箱体下部，所述加热部设置在储物箱体底部，所述能源部和控制部设置在储物箱体侧部，所述能源部通过导线分别与加热部与控制部连接，所述行走部包括固定轮和万向轮，所述固定轮和万向轮分别通过螺钉固定安装在储物箱体底部。

作为优选，还包括行走动力部，所述行走动力部包括行走电机、传动带和带轮，所述行走电机安装在储物箱体上，所述带轮分别安装在行走电机和固定轮的轮轴上，所述带轮通过传动带连接。

作为优选，所述储物箱体包括主箱体、把手、箱盖、垫板、导轨板和隔板，所述主箱体呈矩形体状，所述垫板设置在加热部上部，所述把手固设在主箱体侧部，所述箱盖通过活页安装在主箱体上，所述导轨板设置在主箱体内，所述隔板设置在导轨板之间。

作为优选，还包括铰接架、盖板支撑杆，所述铰接架固定安装在主箱体侧部，所述盖板支撑杆通过销钉铰接安装在铰接架上，所述盖板支撑杆用于支撑翻开的箱盖，使箱盖保持水平状态。

作为优选，所述箱盖包括左盖和右盖，所述左盖和右盖分别通过活页与主箱体连接。

作为优选，所述加热部包括水箱、电热部和隔热板，所述水箱上设置有进水管接头和排水管接头，所述隔热板设置在水箱底部，所述电热部固设在隔热板上。

作为优选，所述电热部的类型是电热丝或者电热管。

作为优选，所述能源部包括电池固定架和电池，所述电池固定架固设在储物箱体上。

作为优选，所述控制部包括处理器、显示屏、键盘、温度传感器和电磁阀，所述处理器通过导线分别与显示屏、键盘、温度传感器和电磁阀。

作为优选，所述温度传感器设置在加热部上，所述温度传感器用于测量加热部的温度，所述电磁阀设置在电热部与能源部连接的导线上。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将通过在送餐车上设置能源部和加热部，能够使送餐车不但具有保温功能，同时还具有加热功能，能够保持恒温，保温时间长，适合较长距离和较长时间的移动，同时通过设置行走动力部，能够使送餐车自动行走，减少人力劳动强度，同时走动力部结构简单，维修保养方便。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型一种可行走中加热的保温送餐车的主视图；

图2是本实用新型一种可行走中加热的保温送餐车的主视剖面图；

图3是本实用新型一种可行走中加热的保温送餐车的三维图；

图4是本实用新型一种可行走中加热的保温送餐车的三维图；

图5是本实用新型一种可行走中加热的保温送餐车的三维图；

图6是本实用新型一种可行走中加热的保温送餐车的俯视图；

图7是本实用新型一种可行走中加热的保温送餐车的右视图；

图8是本实用新型一种可行走中加热的保温送餐车的俯视图。

图中：2-行走部、21-固定轮、22-万向轮、3-能源部、31-电池固定架、32-电池、4-加热部、41-水箱、42-电热部、43-隔热板、5-控制部、6-储物箱体、61-主箱体、62-把手、63-箱盖、64-导轨板、65-隔板、66-铰接架、67-盖板支撑杆、68-垫板、7-行走动力部、71-行走电机、72-传动带、73-带轮。

具体实施方式