[实用新型]一种转轴起动机

说明书

技术领域

本实用新型提供一种转轴起动机，属于起动机领域。

背景技术

起动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。众所周知，发动机的起动需要外力的支持，汽车启动机就是在扮演着这个角色。大体上说，启动机用三个部件来实现整个启动过程。直流串激电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；启动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。其中，电动机是起动机内部的主要部件，它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。人力起动采用绳拉或手摇的方式，简单但不方便，而且劳动强度大，只适用于一些小功率的发动机，在一些汽车上仅作为后备方式保留着；辅助汽油机起动主要用在大功率的柴油发动机上；电力起动方式操作简便，起动迅速，具有重复起动能力，并且可以远距离控制，因此被现代汽车广泛采用。

现有技术公开了申请号为：CN201320576514.2的了一种起动机，包括有壳体，所述的壳体内设有驱动轴、电动机，所述的壳体上设有电磁开关，所述的电磁开关与驱动轴之间设有拨叉，所述的拨叉一端与电磁开关连接，另一端与驱动轴连接，所述的电动机的输出轴与驱动轴联动配合，电动机输出轴转动带动驱动轴转动，所述的电磁开关前端与壳体之间压设有橡胶垫，后端与壳体之间设有支撑臂，壳体与橡胶垫之间经定位件固定，所述的壳体上设有螺纹孔，所述的橡胶垫上设有定位孔，定位件一端设有外螺纹，定位件设有外螺纹的一端与螺纹孔螺纹连接，另一端与定位孔过盈配合。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种起动机，使得橡胶垫与壳体之间定位牢靠，进而保证起动机工作稳定。但是本实用新型提供一种转轴起动机，不能实现起动机对转轴机械的马力发动，不能使转轴马达起到旋转动力的作用，不能带动机械能量运转，工程运作，没让轴承的作用旋转力有效的融入了起动机中。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种转轴起动机，其结构包括接线柱、电磁铁芯基座、电磁铁芯筒箱、电磁铁芯、能量转换筒槽、发动机衔接轴轮、转轴块、转轴法兰、缓冲弹簧、发动机，所述接线柱设于电磁铁芯基座下方，所述接线柱与电磁铁芯基座相连接，所述电磁铁芯基座设于电磁铁芯筒箱下方，所述电磁铁芯基座与电磁铁芯筒箱固定连接，所述电磁铁芯筒箱设于电磁铁芯外部，所述电磁铁芯设于能量转换筒槽内部，所述能量转换筒槽设于发动机衔接轴轮上方，所述发动机衔接轴轮设于转轴块上方，所述转轴块设于转轴法兰上方，所述转轴法兰设于缓冲弹簧外部，所述缓冲弹簧设于发动机内部，所述转轴块设有驱动转轴、驱动齿轮，所述驱动转轴与驱动齿轮活动连接。

进一步的，所述电磁铁芯与能量转换筒槽相连接。

进一步的，所述能量转换筒槽与发动机衔接轴轮活动连接。

进一步的，所述转轴块与转轴法兰活动连接。

进一步的，所述转轴法兰与缓冲弹簧固定连接。

进一步的，所述转轴块为合金材料。

进一步的，所述发动机为伺服电机。

本实用新型提供一种转轴起动机，通过转轴块，实现了起动机对转轴机械的马力发动，转轴马达起到旋转动力的作用，带动机械能量运转，工程运作，让轴承的作用旋转力有效的融入了起动机中。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种转轴起动机的结构示意图。

图2为本实用新型转轴块的结构示意图。

图中：接线柱-1、电磁铁芯基座-2、电磁铁芯筒箱-3、电磁铁芯-4、能量转换筒槽-5、发动机衔接轴轮-6、转轴块-7、转轴法兰-8、缓冲弹簧-9、发动机-10、驱动转轴-70、驱动齿轮-71。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。