[实用新型]一种电芯纵向排布的电池组件

说明书

技术领域

本实用新型属于新能源电池技术领域，具体涉及一种电芯纵向排布的电池组件。

背景技术

众所周知，将石油发电后以电池储存能量来驱动汽车，所耗损的能量约直接使用燃油的1/4。同时，随着环保概念的兴起，各种新能源车辆目前更积极的发展。

目前，常用的车载电池，为了追求较高的能量密度，大多数厂家使用的是锂电池。然而，锂电池是由多个电芯串接起来，每个电芯包括多个并联设置的芯体，其最大的缺点就在于不稳定及发热高，尤其是，当电芯与壳体之间发生碰撞后，电芯受到外部的撞击发生变形，而且还容易蓄积高温，甚至起火燃烧、爆炸，因此，电芯的稳定十分的重要，同时电芯的分布将决定电池体积的大小。

发明内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种改进的电芯纵向排布的电池组件。其不仅十分方便电芯的组装和拆卸，而且进一步的稳定电芯，防止电池的电芯发生碰撞，确保电池的安全性能，同时合理的布局，缩小电池的体积。

为达到上述目的，本实用新型提供一种电芯纵向排布的电池组件，其包括具有开口朝上空腔的壳体、位于壳体内的多个电芯、设置在壳体内的分隔件，该分隔件将空腔划分为多个分腔，多个分腔沿着壳体的长度方向纵向成排分布，电池组件还包括位于每个分腔内的内胆、用于将多个内胆与壳体相定位连接的定位件，其中多个内胆之间相隔开且独立设置，电芯对应设置在内胆中，且电芯的厚度方向与分腔的横向一致。

具体的，壳体呈长方形，分腔有四个，并排设置。

根据本实用新型的一个具体实施和优选方面，定位件包括用于将多个内胆与壳体的顶部和底部相定位的上定位单元和下定位单元。

优选地，上定位单元包括沿着壳体顶部外轮廓设置且能够定位在壳体上的围框条、位于围框条内且与内胆的布局一一对应的连接框条，内胆上端部可拆卸地设置在连接框条上，连接框条一体成型设置，且将多个内胆相隔开设置。

进一步的，在内胆的顶部设有自顶部边缘向外水平延伸的连接部，连接框条与连接部相固定连接。

优选地，下定位单元包括自壳体的底面向上凸起的隔条，该隔条沿着壳体的宽度方向延伸，且多个隔条与分隔件相对应设置，分隔件的底部架设在隔条上，当内胆安装后，内胆的侧边抵触在隔条的侧边。

进一步的，下定位单元还包括自隔条的两侧向上延伸有多个隔块、以及自壳体外轮廓的底部向内凸起形成凸起部，该凸起部分布在每个分腔的侧边，当内胆安装在分腔时，凸起部和隔块抵触在内胆的下侧部。

更优选地，在隔块和凸起部上设有沿着竖直方向延伸的缺槽，在内胆的外周设有能够与缺槽相配合的突棱，凸起部的高度小于等于隔块的高度；隔块与隔条的高度之和为壳体高度的1/6~1/3。

具体的，每个定位条在壳体的底部形成开口朝下的绳槽。该绳槽的设置主要方便整个电池组件的提拉，也就是常规的提拉条卡位的设计。

根据本实用新型的又一个具体实施和优选方面，分隔件由聚乙烯或者聚对苯二甲酸乙二醇酯或者聚苯乙烯制成，且熔点在71~350℃之间，电池组件还包括填充在分隔件内部的灭火剂，灭火剂为阻燃液体、干粉、卤代烷、氮气、惰性气体、及二氧化碳中的一种。分隔件的设置，不仅能够划分区域，而且还能够防火，提高电池的安全性能。

根据本实用新型的又一个具体实施和优选方面，电芯包括正极板、负极板、横设在正极板和负极板之间的多个芯体、以及分别贴合在正极板和负极板上并抵触在每个芯体两端部的导电片，其中多个芯体通过两侧的导电片相并联连接，导电片包括片本体、设置在片本体上且与多个芯体一一对应设置的导流接触部，当某个芯体发生爆炸时，芯体的端部能够冲断或导致与之对应的导流接触部的变形，使得导流接触部与芯体脱离，该芯体形成的电路断开。

优选地，在芯体端部对应位置的片本体上形成有避让孔，导流接触部位于避让孔内且与片本体一体成型设置。

优选地，导流接触部与片本体的连接处所占用的长度为避让孔周长的1/20~1/6。

根据本实用新型的又一个具体实施和优选方面，避让孔呈圆形，导流接触部与片本体的连接处所占用的弧长为避让孔周长的1/20~1/6。

优选地，导流接触部与片本体的连接处形成有便于导流接触部与本体脱离的易撕线，该易撕线以避让孔的中心为圆心构成避让孔的一段圆弧。进一步方便导流接触部的变形和冲断。