[实用新型]一种卡扣式主机壳结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车雷达设计技术领域，具体为一种卡扣式主机壳结构。

背景技术

传统倒车雷达主机盒一般由两个盖体相配合组成。现有市场上的雷达主机盒，两个盖体大部分是通过螺丝锁固组装起来，操作繁琐，拆装不便利。并且，螺丝的拆装容易导致盖体上的连接孔磨损或变形，螺丝不能再吻合锁固其上，导致整个雷达主机盒难以再使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种卡扣式主机壳结构，具备大大提高生产效率，节省成本的优点，解决了现有技术的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种卡扣式主机壳结构，包括上盖和下盖，所述上盖的一侧开设有进线上凹口，上盖的另一侧开设有出线上凹口，上盖的内侧壁上一体式连接有上保护罩，上盖内壁的端角处垂直焊接有定位导向柱；所述上保护罩的顶部外侧壁上开设有倒钩槽位，上保护罩和上盖的连接处开设有凹槽位，倒钩槽位和凹槽位连通；所述下盖的一侧开设有进线下凹口，下盖的另一侧开设有出线下凹口，下盖的内侧壁上一体式连接有下保护罩，下盖内壁上连接有定位柱和放置架；所述下保护罩顶部端面上均匀分布卡块，在所述卡块的内侧壁上一体式连接有倒钩条；所述定位导向柱为中空结构，定位柱的一段和定位导向柱活动连接且定位柱设置在放置架的外侧；所述卡块镶嵌在凹槽位内且倒钩条和倒钩槽位卡合。

优选的，所述上盖和下盖的长宽均相同，上盖的厚度小于下盖的厚度。

优选的，所述下保护罩的端口面积大于上保护罩的端口面积，下保护罩嵌套在上保护罩上。

优选的，所述放置架上安装有卡柱，在卡柱之间安装倒车雷达。

优选的，所述卡块为矩形结构且卡块的宽度小于凹槽位的宽度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本卡扣式主机壳结构，当上盖和下盖相互卡合时，定位柱插入定位导向柱内，使得上盖不会偏离下盖，下保护罩和上保护罩连接后形成独立的封闭空间，卡块镶嵌在凹槽位内且倒钩条和倒钩槽位卡合，现有的“插-扣”一个动作即可完成安装，用时秒以内，大大提高生产效率，节省成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的上盖结构图；

图3为本实用新型的下盖结构图；

图4为本实用新型的A-A放大图；

图5为本实用新型的B-B放大图；

图6为本实用新型的倒钩条和倒钩槽位连接图。

图中：1上盖、11进线上凹口、12、出线上凹口、13上保护罩、131倒钩槽位、14定位导向柱、2下盖、21进线下凹口、22出线下凹口、23下保护罩、231卡块、232倒钩条、24定位柱、25放置架、3凹槽位。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。