[实用新型]一种倒车雷达防水主机有效
申请号: | 201720230430.1 | 申请日: | 2017-03-09 |
公开(公告)号: | CN206627618U | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 李铁葵 | 申请(专利权)人: | 东莞旭昕电子有限公司 |
主分类号: | G01S7/02 | 分类号: | G01S7/02 |
代理公司: | 北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11394 | 代理人: | 陈益思 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 倒车 雷达 防水 主机 | ||
技术领域
本实用新型涉及倒车雷达技术领域,具体为一种倒车雷达防水主机。
背景技术
倒车雷达是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置,能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员驻车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,倒车雷达主要由超声波传感器、控制器、主机和显示器或蜂鸣器等组成,现有的倒车雷达主机不具备防水功能,当水进入倒车雷达主机内部时,会影响其正常工作,部分厂商在倒车雷达主机的外侧额外添加防水装置,但是其密封效果不好,还增大了倒车雷达主机的体积,造成占用空间过大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种倒车雷达防水主机,具备密封性能好,不占用空间的优点,解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种倒车雷达防水主机,包括面壳和底壳,所述面壳的底端固定连接有横截面呈矩形的接触槽,面壳的底端活动连接底壳,所述底壳包括底板、第一侧板、第二侧板、安装座和连接座,第一侧板和第二侧板的底边均与底板固定连接,第一侧板位于第二侧板的内侧,第二侧板的内侧还设有连接座,连接座的底部与底板固定连接,连接座的内侧开设有螺纹孔,连接座通过螺纹孔活动连接面壳,连接座的侧边与第二侧板的内侧壁固定连接,第二侧板的外侧壁与安装座固定连接,第二侧板的顶端活动连接面壳,面壳的底部安装有硅胶保护层;所述硅胶保护层的内壁接触连接接触槽,硅胶保护层的外侧边分别连接第二侧板的内侧壁和第一侧板外侧壁。
优选的,所述第一侧板和第二侧板的一侧均开设有插口孔。
优选的,所述第一侧板的内侧安装有加强筋,加强筋的底端与底板的上表面固定连接。
优选的,所述硅胶保护层的横截面呈U形。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:本倒车雷达防水主机,加强筋增强了底壳的整体强度,减少底壳发生弯曲变形的可能,硅胶保护层可以防止水进入雷达主机的内部,保证雷达主机内各零件正常工作,横截面呈U形的硅胶保护层可以最大限度的接触连接面壳和底壳,密封性能好,还不会占用其他空间。
附图说明
图1为本实用新型的底壳结构示意图;
图2为本实用新型的整体侧视示意图;
图3为本实用新型的硅胶保护层示意图。
图中:1面壳、11接触槽、2底壳、21底板、22第一侧板、221加强筋、23第二侧板、24安装座、25连接座、251螺纹孔、26插口孔、3硅胶保护层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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