[实用新型]一种既有建筑加装电梯井道

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及建筑结构，尤其是一种既有建筑加装电梯井道。

【背景技术】

对既有建筑加装电梯的需求日趋增大，既有建筑加装电梯由于没有设计专用的电梯井道，加装电梯时则需要增设一个室外井道以供电梯安装和运行。现有技术中室外井道一般采用钢结构井架或者砖墙钢筋混凝土结构井道，若直接在施工现场砌砖墙钢筋混凝土结构井道，既不经济又很费事，且占用空间大。但是，现有的钢结构井道采用整体式现场焊接或用预制钢构件现场拼焊而成，高度较高，由于电梯井道对高空焊接工艺要求很高，整个施工过程在室外进行，受气候环境影响较大，工期很长，致使成本较高，长期施工噪音大，扰民事件也时常发生。另一种钢结构井道是完全装配式，全部采用单根预制钢构件，在现场用螺栓连接紧固而成。这种钢构井道虽然省去高空焊接麻烦，但钢构件数量很多，结构也较复杂，且对钢构件装配要求很高，井道立柱、横杆之间的平行度、垂直度等形位公差等都将影响井道内电梯的安装质量、运行可靠性和乘坐舒适性，同样具有施工工期长，安装成本高的缺陷。针对目前加装电梯井道技术现状和发展障碍，有必要研发出安全可靠、安装方便和成本较低，且适应于既有建筑加装电梯专用的电梯井道预制件，以满足市场需求。

【实用新型内容】

本实用新型要解决的技术问题是提供一种既有建筑加装电梯井道，包 括基础及在基础上沿竖向依次叠加连接的预制件本体，预制件本体采用钢筋混凝土结构，呈中空且上下开口，在现场外进行事先预制，两个预制件本体可通过上对接结构和和下对接结构自动对位进行快速安装，具有结构简单，安全可靠，现场安装效率高的特点。

为解决上述技术问题，本实用新型一种既有建筑加装电梯井道，包括基础，所述基础上沿竖直方向依次叠加连接有中空且上下开口的预制件本体，每一所述预制件本体一侧面上设有电梯出/入口，每一所述预制件本体上、下开口端分别设有上连接座和下连接座，所述上连接座上设有上对接结构，所述下连接座上设有下对接结构，相邻两所述预制件本体通过上对接结构和下对接结构连接。

所述上对接结构包括设在上连接座上的台阶A，所述下对接结构包括设在下连接座上用于与台阶A咬合的台阶B。

作为本实用新型的一种连接方式，所述上对接结构还包括沿竖向固定设在上连接座上的连接螺柱；所述下对接结构还包括设在下连接座上用于供连接螺柱穿过的竖向连接孔，以及设在预制件本体下端内侧壁上且与竖向连接孔相通以用于连接作业的凹口A。

作为本实用新型的一种连接方式，所述上对接结构和下对接结构还包括沿竖向分别设置在上连接座和下连接座上且相互对应的连接通孔A和连接通孔B，所述连接通孔A和连接通孔B通过螺栓及螺母将上连接座与另预制件本体之下连接座固定连接；所述上连接座和下连接座上且位于预制件本体内侧设有分别与连接通孔A及连接通孔B连通以用于连接作业的凹槽A和凹槽B。

作为本实用新型的一种连接方式，所述上对接结构还包括沿横向设置在上连接座上的横向连接通孔，所述下对接结构还包括沿横向设置在下连接座上且与横向连接通孔相对应的横向螺纹连接孔，所述横向连接通孔与横向螺纹连接孔通过螺栓将上连接座与另一预制件本体之下连接座固定连接；所述上对接结构还包括设在上连接座内侧以便于连接作业的凹槽C。

作为本实用新型的一种连接方式，所述上对接结构和下对接结构上设有用于竖向导向配合连接的导向组件，所述导向组件为相互配合连接的导向套和导向柱。

本实用新型一种既有建筑加装电梯井道，还包括连廊，所述预制件本体且位于电梯出/入口一侧面设有连廊连接座，所述连廊一端与连廊连接座连接。

所述预制件本体由钢筋混凝土一体制成，所述上连接座与下连接座均由钢材制成，且同一所述预制件本体上的上连接座与下连接座均与该预制件本体内的配筋固定连接。

所述基础自下而上依次包括桩柱，铺设有在桩柱顶部的混凝土垫层，设在混凝土垫层上的混凝土承台，所述混凝土承台上沿周向设有混凝土支撑墙体，由混凝土支撑墙体围成电梯井道基坑，所述混凝土支撑墙体上设有上连接座，所述上连接座设有上对接结构。

与先有技术相比较，本实用新型一种既有建筑加装电梯井道，具有如下优点：

1、电梯井道中预制件本体采用钢筋混凝土结构，在安装现场外进行预制，实现模块化，有效提高现场安装效率，降低施工成本。

2、电梯井道两预制件本体的上连接座和下连接座之间通过台阶A和台阶B配合，自适应定位，保证连接可靠，便于安装对位。