[实用新型]船舶压载水舱自控减摇装置有效
| 申请号： | 201720231617.3 | 申请日： | 2017-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN206634178U | 公开（公告）日： | 2017-11-14 |
| 发明（设计）人： | 庞君;汤浩 | 申请（专利权）人： | 浙江国际海运职业技术学院 |
| 主分类号： | B63B39/03 | 分类号： | B63B39/03;B63B39/00 |
| 代理公司： | 舟山固浚专利事务所(普通合伙)33106 | 代理人： | 杨康星 |
| 地址： | 316021 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 船舶 压载水舱 自控 装置 | ||
1.一种船舶压载水舱自控减摇装置，包括船舱（1），传感器（2），陀螺仪（3）以及控制系统（4）；其特征在于：所述传感器（2）与陀螺仪（3）设置在船舱（1）内且接受船舱（1）内各个信号并传递给所述控制系统（4），所述控制系统（4）通过处理收集到的各个信号对所述船舱（1）内的水泵（5）以及气阀（7）的开关进行控制，所述船舱（1）两侧还设有在所述控制系统（4）出故障时备用的缓冲装置（6），所述缓冲装置（6）设有所述控制系统（4）正常运转时的收起状态以及所述控制系统（4）故障时的工作状态。
2.根据权利要求1所述的船舶压载水舱自控减摇装置，其特征在于：所述控制系统（4）还连接有故障检测装置（8）。
3.根据权利要求2所述的船舶压载水舱自控减摇装置，其特征在于：所述控制系统（4）与故障检测装置（8）都分别连接显示装置（9）。
4.根据权利要求1所述的船舶压载水舱自控减摇装置，其特征在于：所述缓冲装置（6）包括侧壁（62）及弹性部件（63），所述侧壁（62）的一端与船舶的舭部（64）活动连接、另一端通过所述弹性部件（63）与船舶的舷侧外板（65）连接。
5.根据权利要求4所述的船舶压载水舱自控减摇装置，其特征在于：所述缓冲装置（6）还包括轨道（66），所述弹性部件（63）安装于所述轨道（66）内、并沿所述轨道（66）内部移动。
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