[实用新型]一种卡扣式滤网

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机配件的技术领域，更具体地讲，是一种用于发动机可变气门正时系统的机油控制阀的卡扣式滤网结构。

背景技术

可变气门正时系统在新型汽车发动机上广范地应用，它可提升发动机功率、扭矩，并降低油耗和尾气排放。机油控制阀是可变气门正时系统中的重要部件，它根据发动机控制系统发出的控制信号来切换通往凸轮相位器的机油通道并控制机油流量，从而达到精确控制凸轮相位器转角的目的。

为了避免油道中的杂质进入机油控制阀而造成机油控制阀卡滞，目前大多数机油控制阀在进油口和出油口位置处均增设置有滤网结构，而现有滤网结构大多数采用钢片式滤网，通过激光焊接或弹簧钢丝固定在阀套上，其中，阀套、钢片式滤网的结构及激光焊接和弹簧钢丝的两种装配结构具体如图1A至图1D所示。该种结构滤网在安装时受外界设备、零件及场地因素较大，均需要借助其他设备或零件进行装配，造成产品装配成本增加、场地受限，导致产品总成成本偏高。

发明内容

为了解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单、性能可靠的卡扣式滤网。

本实用新型提供了一种卡扣式滤网，所述卡扣式滤网的一端设置有卡头且另一端设置有与所述卡头相配合的卡槽，所述卡扣式滤网通过所述卡头与卡槽之间的卡合进行安装固定。

根据本实用新型的卡扣式滤网的一个实施例，所述卡扣式滤网安装在机油控制阀的阀套上的进油口和/或出油口处。

根据本实用新型的卡扣式滤网的一个实施例，所述卡扣式滤网包括骨架和筛网，所述筛网通过注塑形成在骨架中间。

根据本实用新型的卡扣式滤网的一个实施例，所述卡头为卡勾或卡扣。

本实用新型提供的卡扣式滤网结构简单且性能可靠，安装时受外界设备及环境因素较小，操作简单并可直接采用人工或简易设备进行装配，成本低廉且可靠性较高。

附图说明

图1A至图1D分别示出了现有技术中阀套、钢片式滤网以及激光焊接和弹簧钢丝的两种装配结构的结构示意图。

图2A至图2D分别示出了根据本实用新型的卡扣式滤网的第一种实施方式中卡扣式滤网的主视结构示意图、侧视结构示意图、扣合结构示意图和装配结构示意图。

图3A至图3D分别示出了根据本实用新型的卡扣式滤网的第二种实施方式中卡扣式滤网的主视结构示意图、侧视结构示意图、扣合结构示意图和装配结构示意图。

图4A至图4D分别示出了根据本实用新型的卡扣式滤网的第三种实施方式中卡扣式滤网的主视结构示意图、侧视结构示意图、扣合结构示意图和装配结构示意图。

附图标记说明：

1-阀套、2-钢片式滤网、3-滤网焊点、4-弹簧钢丝、5-卡头、6-卡槽、7-筛网、8-骨架、9-卡扣式滤网。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

下面将对本实用新型卡扣式滤网的结构和原理进行详细的说明。

根据本实用新型的示例性实施例，所述卡扣式滤网9的一端设置有卡头5且另一端设置有与卡头5相配合的卡槽6，该卡扣式滤网通过卡头5与卡槽6之间的卡合进行安装固定。如此结构的卡扣式滤网9的结构简单且装配方便，并且装配后的稳定度很高且不容易损坏。

根据本实用新型的一个实施例，该卡扣式滤网9包括骨架8和筛网7，筛网7通过注塑形成在骨架8中间。其中，骨架8可以保证滤网的强度，筛网7可以根据不同的过滤需求进行调整和更换。

并且，上述卡扣式滤网9安装在机油控制阀的阀套1上的进油口和/或出油口处，从而有效避免油道中的杂质进入机油控制阀。

图2A至图2D分别示出了根据本实用新型的卡扣式滤网的第一种实施方式中卡扣式滤网的主视结构示意图、侧视结构示意图、扣合结构示意图和装配结构示意图。如图2A至图2D所示，该实施方式中的卡扣式滤网9的一端为卡扣且另一端设置有卡槽，该卡扣具有膨大的末端并且与另一端的卡槽配合卡入实现固定和装配。