[实用新型]一种带造粒功能的吸粪车

说明书

技术领域

本实用新型涉及公共卫生机械领域，具体涉及一种带造粒功能的吸粪车。

背景技术

吸粪车是一种主要应用到化粪池、污水沟和下水道等进行清理工作的专用车辆，主要为城乡环卫部门抽吸和运送粪便及其他污水，适用于抽吸粪便、污水、污泥浆和混油较小悬浮杂物的液体，适用于市政环卫、大小型工矿企业，小区、学校化粪池的清理转运，城市管道的疏通，工厂沼渣、沼液处理等。

按照化粪池的技术标准，清理时间一般为90天，180天或者360天，呗清掏的污泥可以作为有机肥料，或者进行无害化处理。但是，随着花费的广泛使用，社会的发展，粪便肥料额使用越来越少，同时，我国污泥处置行业严重落后，粪便污泥的无害化处理不足，我国每年产生超亿吨的粪便污泥，据统计，2012年无害化处理的粪便污泥只有801.4万吨，大量的粪便污泥清掏转移，造成了二次污染。

造成化肥替代粪便肥料的主要原因是因为粪便废料不好使用。现有的吸粪车只要是完成粪水的吸取于转运，并没有处理能力，且单趟运输力有限，转运的粪水运输至远离生活区的地方掩埋，造成二次污染，不仅浪费人力物力，还污染了环境。

实用新型内容

本实用新型目的在于：为了解决上述背景技术中的现有技术存在的问题，提供一种可对粪水就地处理的吸粪车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种带造粒功能的吸粪车，包括汽车底盘，汽车底盘上设有带吸粪软管的吸粪装置和罐体，还包括固液分离振动筛、离心脱水机、干燥装置、造粒机、灭菌装置和颗粒包装机；

所述固液分离振动筛的筛面上方为固体区，所述筛面向一端倾斜，其最低端连通至所述离心脱水机的进料口；所述筛面下方设有承接斗，所述承接斗连通至罐体；

所述离心脱水机的出料口连通至干燥装置的进料口，所述干燥装置的出料口连通至造粒机的进料口，所述造粒机的出料口连通至灭菌装置的进料口，所述灭菌装置的出料口连通至颗粒包装机的进料口，所述颗粒包装机的出料口下方设有传送带；

所述传送带设于所述汽车底盘的一侧，其位于颗粒包装机出料口下方的一端通过水平转轴及竖直转轴连接至汽车底盘上，所述汽车底盘还设有支撑架以承托传送带。

进一步的：所述干燥装置为管式搅拌干燥机。

进一步的：所述灭菌装置为微波隧道干燥机或高温杀菌隧道机。

本实用新型的有益效果是： 本实用新型的吸粪车可以就地对粪水进行造粒处理，形成颗粒状的粪便肥料，方便使用。同时缓解我国粪水无害化处理不足的现状。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，一种带造粒功能的吸粪车，包括汽车底盘1，汽车底盘1上设有带吸粪软管的吸粪装置2和罐体3，其特征在于：还包括固液分离振动筛4、离心脱水机5、干燥装置6、造粒机7、灭菌装置8和颗粒包装机9；

所述固液分离振动筛4的筛面41上方为固体区，所述筛面41向一端倾斜，其最低端连通至所述离心脱水机5的进料口；所述筛面41下方设有承接斗42，所述承接斗连通至罐体3；筛面41上方为固体区，下面为液体区，分离出的固体进入到离心脱水装机5进行进一步脱水处理，固液分离出的液体及离心脱水出来的液体全部进入罐体储存。

所述离心脱水机5的出料口连通至干燥装置6的进料口，所述干燥装置6的出料口连通至造粒机7的进料口，所述造粒机7的出料口连通至灭菌装置8的进料口，所述灭菌装置8的出料口连通至颗粒包装机9的进料口，所述颗粒包装机9的出料口下方设有传送带10；

所述传送带10设于所述汽车底盘1的一侧，其位于颗粒包装机9出料口下方的一端通过水平转轴101及竖直转轴102连接至汽车底盘1上，所述汽车底盘1还设有支撑架11以承托传送带10。不使用时，传送带10放置在支撑架11上，通过竖直转轴102，传送带10可以实现水平方向的多个方向传送，通过水平转轴101传送带可以向下、水平甚至向上传送，适用于多种工况条件。

所述干燥装置6为管式搅拌干燥机。所述灭菌装置8为微波隧道干燥机或高温杀菌隧道机。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。