[实用新型]一种碟刹车轴的车锁有效

专利信息
申请号: 201720233366.2 申请日: 2017-03-11
公开(公告)号: CN206537397U 公开(公告)日: 2017-10-03
发明(设计)人: 高鑫宇;孙茜;刘科;郭昆;付天宇;谢泱;王卓然 申请(专利权)人: 西南石油大学
主分类号: B62H5/14 分类号: B62H5/14;B62H5/18;E05B63/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610500 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 刹车
【说明书】:

技术领域:

本实用新型涉及一种用于带碟刹片的自行车的碟刹车轴的车锁,双重保护自行车安全的碟刹车轴的车锁。

背景技术:

现代社会提倡低碳生活,越来越多的人选择自行车作为我们的代步工具,然而由于现在市面上的车锁大多都是环形锁、U型锁、链条锁。一般较于笨重,不方便携带,而且都只是阻止了车轮的转动,不能防止车轮本身被卸下,存在一定的安全隐患。基于这一问题,我们设计了一种碟刹车轴的车锁,通过一种合理的连接过度装置将车轴锁和碟刹锁组合,实现双重锁车、达到提高自行车安全系数的目的。

发明内容

本实用新型的目的是:为了保护自行车的安全,实现车轴和碟刹片的双重锁车,增加撬锁及开锁时间和难度,特提出一种碟刹车轴的车锁。

为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种碟刹车轴的车锁,是由车轴锁锁头1、碟刹锁2、车轴锁基座3三部分组成,其特征在于:所述车轴锁锁头1内部左端设置有机械弹子锁A4和锁销A5,车轴锁锁头1连接部分设置有外螺纹;所述车轴锁基座3连接部分设置有内螺纹,另一侧也设有内螺纹;所述碟刹锁2内部左端设置有机械弹子锁B6和锁销B7,下面设有与锁销A5配合连接的锁孔,在碟刹锁2的锁臂8弯部前端设有与锁销B7配合连接的锁孔;车轴锁锁头1上的外螺纹与车轴锁基座3上连接部分的内螺纹用螺纹副固定连接;碟刹锁2套在车轴锁锁头1与车轴锁基座3连接部分并能自由转动;车轴锁基座3上连接部分对侧所设置的内螺纹与车轴用螺纹副连接。

本实用新型的有益效果是:

(1)车锁固定在车轴上在锁住碟刹片的同时对车轴上的螺母起到保护作用,使车安全可靠,无法将车轮卸下;

(2)实现方便锁车,车锁固定在车轴部位,不需车主随身携带钥匙;

(3)体积小,在车轴的小空间范围内不方便使用工具暴力拆锁,安全;

(4)采用螺纹和阻挡两种方式固定在轴上,没办法采用蛮力强行拔出,没办法采用旋出,同样没办法采用中大型工具进行拆卸。

附图说明:

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型碟刹车轴的车锁的结构示意图;

图2是本车锁的车轴锁锁头1主视图;

图3是本车锁的车轴锁基座3主视图;

图4是本车锁的锁臂8、碟刹锁2的组合结构示意图;

图5是本实用新型碟刹车轴的车锁的左视图。

图中1.车轴锁锁头,2.碟刹锁,3.车轴锁基座,4.机械弹子锁A,5.锁销A,6.机械弹子锁B,7.锁销B,8.锁臂。

具体实施方式:

按照图1所示,车轴锁锁头1上的外螺纹与车轴锁基座3上的内螺纹配合连接,使车轴锁锁头1与车轴锁基座3固定连接,碟刹锁2在锁销A5设有与碟刹锁2上的锁孔配合连接时,碟刹锁2套在车轴锁锁头1与车轴锁基座3连接部分并能自由转动,在锁销A5与碟刹锁2上的锁孔配合连接时,车轴锁锁头1、碟刹锁2、车轴锁基座3连接在一起。

按照图2所示,车轴锁锁头1内部左端设置有机械弹子锁A4和锁销A5,车轴锁锁头1连接部分设置有外螺纹。

按照图3所示,车轴锁基座3连接部分设置有与车轴锁锁头1配合连接的内螺纹,另一侧设有与车轴螺纹配合的内螺纹。

按照图4所示,碟刹锁2内部左端设置有机械弹子锁B6和锁销B7,下面设有与锁销A5配合连接的锁孔,在碟刹锁2的锁臂8弯部前端设有与锁销B7配合连接的锁孔。

锁车时,首先将车轴锁基座3旋入车轴,将碟刹锁2套在车轴锁基座3,车轴锁锁头1旋入车轴锁基座3,限制住碟刹锁2的轴向移动,机械弹子锁A4控制锁销A5伸入碟刹锁2上的锁孔,限制住碟刹锁2的周向转动,此时碟刹锁2、车轴锁锁头1与车轴锁基座3连接在一起,机械弹子锁B6控制锁销B7穿过碟刹片上的孔与锁臂8上的锁孔配合连接,达到锁车的目的。

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