[实用新型]曲轴同步摆动发动机

权利要求书

1.曲轴同步摆动发动机，发动机主体包括气缸（1）、活塞（2）、曲轴（3），活塞（2）通过连接杆（4）与曲轴（3）连接，其特征在于，

还包括同步角动单元（5），所述同步角动单元（5）安装在气缸（1）上，两侧开具滑槽，将曲轴（3）夹持在滑槽中，曲轴（3）可以在滑槽中滑动或滚动；

还包括活塞同步单元（6），所述活塞同步单元（6）安装在连接杆（4）上，连接杆（4）中部开槽，活塞同步单元（6）穿过连接杆（4）中部开槽区将两端固定在同步角动单元（5）上，活塞同步单元（6）在连接杆（4）所开的槽口中可平滑移动；或者活塞同步单元（6）与连接杆（4）固定连接，两端与同步角动单元（5）活动连接，可在同步角动单元（5）上滑动；

还包括定位中心点，所述定位中心点位于活塞气缸的中心轴线与曲轴、连接杆在同一水平连线的延长线上的任意一点，为活塞气缸摆动的中心点；作为发动机气缸活塞主体位置的固定点，发动机气缸、活塞以定位中心点为运动中心。

2.根据权利要求1所述的曲轴同步摆动发动机，其特征在于，还包括气缸定位单元（7），所述气缸定位单元（7）安装在气缸底部，位于活塞气缸的中心轴线与曲轴、连接杆在同一水平连线的延长线上的任意一点为活塞气缸摆动的中心点，包括定位板（71）和定位柱（72），定位柱为气缸活塞位置固定点，将定位板固定在气缸（1）下方，定位柱（72）安装在气缸（1）底部，并插入定位板（71）中，气缸（1）通过定位柱（72）限定位移，但可以以定位柱（72）为中心旋转摆动，定位柱（72）作为定位中心点。

3.根据权利要求1所述的曲轴同步摆动发动机，其特征在于，同步角动单元（5）上开槽，将活塞同步单元（6）两端安装滚轮，安装在同步角动单元（5）槽内，活塞同步单元（6）在同步角动单元（5）槽口内滑动、滚动，减少摩擦。