[实用新型]一种电动滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通工具技术领域，具体是一种电动滑板车。

背景技术

电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。电动滑板车十分节省能源，充电快速且航程能力长。整车造型美观、操作方便，驾驶更安全。对于喜欢生活方便的朋友来说绝对是非常适合的一种选择，给生活添加多一分乐趣。随着城市化发展，拥挤的交通，经济的压力，生活在城市的上班族，常常坐地铁去上班，但是家到地铁的距离，地铁到公司的距离给上班族带来很多不便。针对上班族，为解决其上班过程中的最后一公里问题，目前，市场上滑板车的造型单一，造型与功能不能完美结合，电动滑板车重量重，不便于携带。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动滑板车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动滑板车，包括底板，所述底板的上侧左端设有第一旋转座，所述第一旋转座上连接有连接杆，所述连接杆的末端通过旋转筒连接有支架，所述支架的上端设有伸缩杆，所述伸缩杆的上端设置有车把，伸缩杆的内侧开设有若干调节槽，支架的外侧上部设置有调节腔，所述调节腔的内部设置有与调节槽配合的滑块，所述滑块的外端连接有拉杆，所述拉杆的外端连接有拉手，拉杆上设有回位弹簧，支架的下端设置有安装板，所述安装板的下侧前后对称的设置有减震装置，所述减震装置的下端安装有行走轮，底板的右端下侧也前后对称的设置有减震装置，右端的减震装置下端安装有驱动轮，所述减震装置包括下减震柱和上减震柱，所述下减震柱和上减震柱的外侧设置有第一减震弹簧，下减震柱的内部开设有上端开口的空腔，所述上减震柱的下端伸进空腔的内部并且设置有活动板，空腔的内部底端设置有下减震垫，所述下减震垫的上侧设置有若干第二减震弹簧，所述第二减震弹簧的上端设置有上减震垫，所述上减震垫的上侧与活动板的下侧抵触设置，底板的上侧左部设置有第二旋转座，所述第二旋转座上设置有支撑杆，所述支撑杆的上端设置有车座，支撑杆的右侧中部设置有第三旋转座，所述第三旋转座上连接有固定杆，底板的上侧中部设置有与固定杆配合的凹槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述回位弹簧的一端与滑块连接，回位弹簧的另一端与调节腔的内部。

作为本实用新型进一步的方案：所述底板的上侧设置有防滑纹。

作为本实用新型进一步的方案：所述支架和旋转筒可旋转的连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述下减震柱的外侧下部设置有限位板，第一减震弹簧的下端与限位板的上侧抵触设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置多个旋转座的设置，结构合理、造型简单、易于操作，而且方便上班族携带此电动滑板车上公交车、坐地铁。滑块和调节槽的设置，可以逐级的调节车把的高度，满足不同的需求，并且设置有回位弹簧，使得伸缩杆在支架中上下滑动，滑块可以自动插入最近的一个调节槽内，不需要人工使得滑块与调节槽对准，方便实用。减震装置的结构设置，第一减震弹簧、第二减震弹簧和减震垫相互配合，可以实现多重减震，减震效果好，延长装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为支架和伸缩杆的连接示意图。

图3为减震装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。