[实用新型]一种电梯上梁装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯上梁装置，适用电梯领域。

背景技术

轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱型空间，而轿架是轿厢的承载结构，轿厢的负荷有轿架传递到钢丝绳，轿厢架一般由上梁、立柱、地梁和拉条等组成，现有的上梁结构复杂，安装繁琐，整体强度不够，容易产生安全隐患，而且传统的电梯在运行过程中容易产生震动，既降低了产品的寿命，又影响了乘客乘坐的舒适性，噪音大。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种电梯上梁装置，主梁板、副梁板和反绳轮之间通过套有缓冲弹簧的螺栓相连，不仅结构简单，安装方便，整体强度高，而且减少电梯的震动，增加了乘客乘坐电梯的舒适性。

本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是：一种电梯上梁装置，包括主梁板、副梁板和反绳轮，所述主梁板的下侧有一对相对设置的L形侧板，所述L形侧板与主梁板为一体结构，所述副梁板包括两个，分别设置在L形侧板的外侧，所述副梁板的上端通过螺钉与主梁板的两侧相连，所述副梁板的下端通过螺栓与L形侧板的下端相连，所述反绳轮设置在两个L形侧板的中间，所述反绳轮的两侧设置有连接板，所述连接板设置在L形侧板的下端并且通过螺栓与L形侧板的底部相连，所述螺栓上套有缓冲弹簧。

进一步，为了实现反绳轮的转动，所述反绳轮的中间设置有中心轴，所述中心轴上设置有一对轴承，所述反绳轮通过轴承设置在中心轴上。

进一步，为了实现反绳轮的固定，所述连接板设置在中心轴的两端。

进一步，为了方便钢丝绳缠绕在反绳轮上，所述主梁板的中间设置有过绳孔，所述过绳孔设置在反绳轮的上方。

进一步，为了提高上梁的承重能力，所述副梁板的外侧均匀设置有多个三角形的加强筋。

进一步，为了方便副梁板的安装，所述副梁板的横截面为C形。

采用了上述技术方案后，本实用新型具有以下的有益效果：本实用新型由于主梁板的下端有与其一体结构的L形侧板，而反绳轮与主梁板、副梁板以及L形侧板通过螺栓连接，结构简单，安装方便，并且整体强度高，螺栓上套有缓冲弹簧，可以减少电梯的震动，提高乘客乘坐的舒适感，提高了电梯的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的一种电梯上梁装置的结构图；

图2为本实用新型的一种电梯上梁装置的左视图；

图3为本实用新型的一种电梯上梁装置的俯视图；

图中：1.主梁板，2.副梁板，3.反绳轮，4.L形侧板，5.螺钉，6.螺栓，7.连接板，8.缓冲弹簧，9.中心轴，10.轴承，11.过绳孔，12.加强筋。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1-3所示，一种电梯上梁装置，包括主梁板1、副梁板2和反绳轮3，所述主梁板1的下侧有一对相对设置的L形侧板4，所述L形侧板4与主梁板1为一体结构，所述副梁板2包括两个，分别设置在L形侧板4的外侧，所述副梁板2的上端通过螺钉5与主梁板1的两侧相连，所述副梁板2的下端通过螺栓6与L形侧板4的下端相连，所述反绳轮3设置在两个L形侧板4的中间，所述反绳轮3的两侧设置有连接板7，所述连接板7设置在L形侧板4的下端并且通过螺栓6与L形侧板4的底部相连，所述螺栓6上套有缓冲弹簧8。

为了实现反绳轮3的转动，所述反绳轮3的中间设置有中心轴9，所述中心轴9上设置有一对轴承10，所述反绳轮3通过轴承10设置在中心轴9上。

为了实现反绳轮3的固定，所述连接板7设置在中心轴的两端。

为了方便钢丝绳缠绕在反绳轮3上，所述主梁板1的中间设置有过绳孔11，所述过绳孔11设置在反绳轮3的上方。

为了提高上梁的承重能力，所述副梁板2的外侧均匀设置有多个三角形的加强筋12。

为了方便副梁板2的安装，所述副梁板2的横截面为C形。

电梯在运行的时候，钢丝绳穿过过绳孔11绕在反绳轮3上，当钢丝绳由于各种原因产生震动时，螺栓6上的缓冲弹簧8可以将震动缓冲掉，防止轿厢震动，增加乘客乘坐的舒适感。一体式的主梁板1和L形侧板4在与反绳轮3和副梁板2安装时，将副梁板2的上方利用螺钉5与主梁板1相连，再利用套有缓冲弹簧8的螺栓6将副梁板2的下端与L形侧板4的下端相连，然后将反绳轮3两侧的连接板7也利用套有缓冲弹簧8的螺栓6连接在L形侧板4的下端，结构简单，安装方便，整体强度高。