[实用新型]一种墙板一体化运输工装

说明书

技术领域

本实用新型属于墙板运输技术领域，具体的是涉及一种墙板一体化运输工装。

背景技术

墙板在运输过程中极易因为振动等原因导致表面磨伤甚至墙板变形，因此在运输过程中极易产生次品。另外，运输过程中墙板通常水平放置，如果墙板数量过多，则会导致处于最下面的墙板变形；同时，水平放置还不方便拆卸。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够防止墙板在运输过程中变形的墙板一体化运输工装。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种墙板一体化运输工装，包括工装框架、卡紧机构、以及工装托架，卡紧机构通过安装座固定在工装框架内两侧，工装托架设置在工装框架内底部；卡紧机构包括数个卡爪、转轴、以及限位挡板，其中，卡爪设置在转轴上，并且能够绕转轴旋转；转轴固定安装在安装座上；限位挡板固定安装在安装座上，用于卡爪的旋转定位。

更进一步的，工装框架内两侧的卡紧机构距离工装框架底部的高度相等。

更进一步的，工装框架内两侧各设置有至少一组卡紧机构。

更进一步的，卡紧机构还设置有相互限位机构；相互限位机构的一端固定在各个卡爪背部，另一端与下一个卡爪背部的相互限位机构搭接。

更进一步的，卡爪等距离设置在转轴上。

更进一步的，工装托架上具有凸起，凸起的数量等于卡爪的数量。

更进一步的，该墙板一体化运输工装还包括工装底架，工装底架设置在工装框架外底部。

更进一步的，工装底架为空间框架结构。

更进一步的，该墙板一体化运输工装还包括工装蒙皮，工装蒙皮包覆在工装框架外。

更进一步的，卡爪和工装托架表面粘贴有软性材料。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

1、本实用新型结构简单，可使墙板依次平行竖直排放在运输工装内，并且可以同时运输多件墙板，并且墙板装卸方便；

2、卡紧机构能够稳定墙板之间的相对距离，使各件墙板均具有各自的装载限位空间，从而避免运输过程中的挤压变形等；

3、运输工装底部设置有工装底架，可方便叉车运输；

4、运输工装与产品接触的部位粘贴软性材料进行防护，从而可以避免运输过程中导致的产品表面磨伤，保证了产品表面质量。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1为本实用新型墙体一体化运输工装的主视结构图；

图2为本实用新型墙体一体化运输工装的左视结构图；

图3为本实用新型墙体一体化运输工装的俯视结构图；

图4为本实用新型墙体一体化运输工装中卡紧机构的结构示意图；

其中，1-工装框架，2-卡紧机构，21-卡爪，22-转轴，23-限位挡板，24-相互限位机构，3-工装托架，4-工装底架，5-安装座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通的技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

如图1所示，为本实施例一种墙板一体化运输工装的主视结构示意图，该墙板一体化运输工装包括工装框架1、卡紧机构2、工装托架3。

工装框架1起到整体的形状保持及支撑作用，优选的，工装框架1可以采用矩形方管焊接而成。为了保护工装内墙板不受外界的磕碰，优选的，在工装框架1外包覆有工装蒙皮。工装托架3设置在工装框架1内底部，工装托架3用于提供对墙板的支撑。

如图3、4所示，卡紧机构2通过安装座5固定在工装框架1内两侧，优选的，由螺栓紧固。卡紧机构2包括数个卡爪21、转轴22、限位挡板23。其中，卡爪21为组焊结构，设置在转轴22上，并且能够绕转轴22旋转；转轴22固定安装在安装座5上；限位挡板23固定安装在安装座5上，用于卡爪21的旋转定位。