[实用新型]浅基坑上置式整车计重设备

说明书

技术领域

本实用新型属于户外大型计重设备的改进，特别是收费公路计重设备技术领域。

背景技术

大型计重设备一般分为有基坑和无基坑两种方式，有基坑又分为深基坑和浅基坑；当前用于高速公路收费车道的计重设备普遍采用浅基坑方式。浅基坑计重设备的信号传力单元习惯置于承载体的下方，由于基坑底部潮湿，易被水淹、浸泡，工作环境十分恶劣，尤其在夏天，力信号采集单元处于高温高湿度状态，严重影响了力信号采集单元的使用寿命和称量精度，甚至影响计重设备工作可靠性及高速公路的运营能力。

发明内容

本实用新型目的是提供一种浅基坑上置式整车计重设备。

一种浅基坑上置式整车计重设备，其主要由承载体、安装吊耳、力信号采集单元、信号处理器构成，承载体两侧面有安装吊耳；在安装吊耳底部设置力信号采集单元，数据处理器通过电缆与力信号采集单元相连，力信号采集单元安装在所述计重设备承重梁之上。

进一步的，承重梁设置于承载体两侧并与称重体台面平齐，使得其上的力信号采集单元位于坑基之外并处于地面之上。

进一步的，承载体宽度与收费车道宽度相适应，且通常在3～4.5m之间，其长度与所称量车辆长度相适应，且通常在12～30m之间。

本实用新型将力信号传力单元移至坑基之外、地面之上，承重梁位于称重体的外侧，与称重体台面平齐，改善了力信号采集单元的工作环境与工作条件，使其不再受潮气与湿气的影响，不易被水浸泡。大大的改善了力信号传力单元工作环境，有效的提高了设备的可靠性。由于基础承重梁位于承载体侧面，大大减小了基础开挖深度，降低了工程造价，缩短了施工周期。力信号采集单元安装位置高，不易被雨水浸泡，工作环境大大改善，提高了使用寿命。

附图说明

附图1为本实用新型设备及安装示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提出一种浅基坑力信号采集单元上置式新型计重设备。如图1所示，其主要由承载体1、安装吊耳2、力信号采集单元3、承重梁4、基坑5和信号处理器6构成。承重梁4设置于承载体1侧面；承载体1侧面安装有安装吊耳(数量根据承载体长度确定)；在安装吊耳2与承重梁4之间设置力信号采集单元3，数据处理器6通过电缆与力信号采集单元3相连。承载体宽度与收费车道宽度相适应(通常在3～4.5m之间)，长度根据所称量车辆长度确定(通常在12～30m之间)。

当车辆驶入承载体1时，通过与承载体1连接的安装吊耳2将车辆重力传递给力信号采集单元3。力信号采集单元3将采集到的力信号转变为与之相适应的电信号，通过电缆输送到信号处理器6，信号处理器将电信号经过计算处理，显示出相应的重量数值。