[实用新型]一种汽车方向盘转轴端面之间高度差的检测装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车零部件的检测，尤其是涉及汽车方向盘转轴的检测。

背景技术：

汽车方向盘的转轴90，如图1所示，所述转轴90的顶部与方向盘连接，转轴顶部位于转轴四周设有四个与方向盘固定连接的固定柱91，固定柱91的顶端面与所述转轴90的顶端面存在高度差，而用手工测量效率低下。

实用新型内容：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种汽车方向盘转轴端面之间高度差的检测装置，它能够快速准确的测量出汽车方向盘转轴的高度差。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车方向盘转轴端面之间高度差的检测装置，包括固定设置的定位座，所述定位座上开设有与四个固定柱相对应的导向孔，定位座的中部开设有供汽车方向盘转轴通过的过孔，所述定位座的上侧设有检测组件，所述检测组件的一侧通过挂杆挂接有检测基块，检测基块的下侧设有控制面板。

所述检测组件包括检测基板，检测基板的中部成型有与过孔同轴心设置的第一过孔，检测基板的四周成型有与四个导向孔同轴心设置的四个第二过孔，第一过孔的上侧成型有第一导向孔，第二过孔的上端成型有第二导向孔，第一导向孔内活动配合连接有第一测量块，第二导向孔内活动配合连接有第二测量块，所述一个第一测量块和四个第二测量块的上端各固定连接在位移传感器的测量端上，所述位移传感器固定在传感器支架上，传感器支架固定在检测基板的上方。

所述导向孔的下端开口处设有倒角。

所述检测基块包括固定在平板第一芯轴和四根第二芯轴，第一芯轴、第二芯轴的上端面之间的高度差与转轴、固定柱上端面之间的高度差的公称尺寸相等，所述四根第二芯轴相对于第一芯轴的位置与四根固定柱相对于转轴的位置一致。

所述定位座的下方设有驱使汽车方向盘转轴上下移动的提升机构，所述提升机构包括固定在双向气缸的两侧活塞杆上的对称设置的左夹持块和右夹持块，所述左夹持块和右夹持块上设有若干等高的顶柱，所述左夹持块和右夹持块上成型有半圆孔，所述左夹持块和右夹持块通过导向部滑动连接在提升架，提升架的两侧套接在两根竖直设置的导向柱上，导向柱的上端穿过定位座固定在检测基板上，所述导向柱的下端固定在底座上，所述提升架固定在气缸的活塞杆上，气缸通过支架固定在底座上。

本实用新型的突出效果是：与现有技术相比，它能够快速准确的测量出汽车方向盘转轴的高度差。

附图说明：

图1为汽车方向盘转轴的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的其他侧视图。

具体实施方式：

实施例，见如图1至图3所示，一种汽车方向盘转轴端面之间高度差的检测装置，包括固定设置的定位座1，所述定位座1上开设有与四个固定柱91相对应的导向孔101，定位座1的中部开设有供汽车方向盘转轴90通过的过孔102，所述定位座1的上侧设有检测组件2，所述检测组件2的一侧通过挂杆26挂接有检测基块3，检测基块3的下侧设有控制面板4。

更进一步地说，所述检测组件2包括检测基板21，检测基板21的中部成型有与过孔102同轴心设置的第一过孔211，检测基板21的四周成型有与四个导向孔101同轴心设置的四个第二过孔212，第一过孔211的上侧成型有第一导向孔213，第二过孔212的上端成型有第二导向孔214，第一导向孔213内活动配合连接有第一测量块22，第二导向孔214内活动配合连接有第二测量块23，所述一个第一测量块22和四个第二测量块23的上端各固定连接在位移传感器24的测量端上，所述位移传感器24固定在传感器支架25上，传感器支架25固定在检测基板21的上方。

更进一步地说，所述导向孔101的下端开口处设有倒角103。

更进一步地说，所述检测基块3包括固定在平板33第一芯轴31和四根第二芯轴32，第一芯轴31、第二芯轴32的上端面之间的高度差与转轴90、固定柱91上端面之间的高度差的公称尺寸相等，所述四根第二芯轴32相对于第一芯轴31的位置与四根固定柱91相对于转轴90的位置一致。