[实用新型]可将货物分拨固定的物流用车厢有效
申请号: | 201720239802.7 | 申请日: | 2017-03-13 |
公开(公告)号: | CN206598759U | 公开(公告)日: | 2017-10-31 |
发明(设计)人: | 孙汝华;王夫亭;李高鲁;李珣 | 申请(专利权)人: | 山东鲁泰控股集团有限公司;山东鲁泰物流有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60P7/06 |
代理公司: | 济宁宏科利信专利代理事务所37217 | 代理人: | 樊嵩 |
地址: | 272000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货物 分拨 固定 物流 车厢 | ||
1.可将货物分拨固定的物流用车厢,包括有车厢本体(1)、滑道(2)、支撑杆(3)、自动卷线装置(5)、自动卷线装置开口(6)、配重块(7)、转盘(8)、转筒(9)、内连杆(10)、第一定位孔(11)、拦网(12)、轴承(16)、螺孔(17)、螺杆(18)、凸起块(19)和凹槽(20),车厢本体(1)是主体件支撑件,其特征在于,在车厢本体(1)内的其中一侧壁上部向内凹设有两条水平设置滑道(2),在滑道(2)内滑动设置有支撑杆(3),支撑杆(3)的另一端向与滑道(2)相对的车厢本体(1)内侧壁延伸,向滑道(2)对面的车厢内侧壁延伸的支撑杆(3)的末端固定设置有转盘(8),转盘(8)其中一面与支撑杆(3)相连,另一面设置有轴承(16),轴承(16)外圈与转盘(8)固定连接,在轴承(16)的内圈固定设置有转筒(9),在转筒(9)内,并在转盘(8)上居中固定设置有螺杆(18),在转筒(9)内设置有内连杆(10),所说的内连杆(10)其中一端轴向开设有与螺杆(18)相配合的螺孔(17),在转筒(9)的内壁上环绕设置有条形凸起块(19),凸起块(19)与转筒(9)内壁一体成型,在转筒(9)内的内连杆(10)侧壁上向内凹设有与凸起块(19)相配合的凹槽(20),在车厢本体(1)的内侧壁上,与滑道(2)相对水平间隔设置有第一定位孔(11),在支撑杆(3)上固定连接设置有自动卷线装置(5),在自动卷线装置(5)外壁上,朝向车厢后厢门的一面,横向开设有自动卷线装置开口(6),在自动卷线装置(5)内横向设置有卷轴,在卷轴上缠绕设置有拦网(12),所说的拦网(12)穿过自动卷线装置开口(6)向外延伸,在自动卷线装置(5)外壁底部固定设置有配重块(7)。
2.根据权利要求1所述的可将货物分拨固定的物流用车厢,其特征在于,所述的滑道(2)呈T型。
3.根据权利要求2所述的可将货物分拨固定的物流用车厢,其特征在于,延伸进滑道(2)内的支撑杆(3)端面通过销轴连接设置有圆盘,所说的圆盘卡接在T型滑道(2)内。
4.根据权利要求1所述的可将货物分拨固定的物流用车厢,其特征在于,在最下方的支撑杆(3)上,靠近滑道(2)一端向上延伸设置有拨杆(4),拨杆(4)顶端在最上方的支撑杆(3)上方裸露,所说的拨杆(4)与支撑杆(3)一体成型,向上延伸的拨杆(4)位于上方的支撑杆(3)前方,即靠近车头的一侧。
5.根据权利要求1所述的可将货物分拨固定的物流用车厢,其特征在于,在自动卷线装置(5)外延伸的拦网(12)末端横向缠绕设置有固定杆(13),在固定杆(13)中间穿插设置有紧固螺栓(14)。
6.根据权利要求5所述的可将货物分拨固定的物流用车厢,其特征在于,在车厢本体(1)的内底面,距离后厢门三分之二处间隔设置有与紧固螺栓(14)相配合的第二定位孔(15),可通过紧固螺栓(14)旋入第二定位孔(15)内,以将固定杆(13)固定在车厢内底面,对货物进行固定。
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