[实用新型]一种汽车尾气余热发电装置有效

专利信息
申请号: 201720239888.3 申请日: 2017-03-13
公开(公告)号: CN207278336U 公开(公告)日: 2018-04-27
发明(设计)人: 郑攀锋 申请(专利权)人: 郑攀锋
主分类号: F01N5/02 分类号: F01N5/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 312464 浙江省绍*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车尾气 余热 发电 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车尾气余热发电装置,包括排气管一(2)、外壳(6)和热电元件(8),其特征在于:所述排气管一(2)的左侧设有进气口(1),且所述排气管一(2)的内部设有主通道(3),所述主通道(3)的四周设有横支管(9),所述横支管(9)的末端设有竖支管(10),所述竖支管(10)上设有排气管二(11),且所述排气管二(11)固定在热电元件(8)上,所述热电元件(8)的内侧设有导热绝缘片(12),且所述竖支管(10)固定在导热绝缘片(12)的内部,且所述排气管一(2)的尾部设有温控阀(13),所述温控阀(13)的后面设有后盖(14),所述后盖(14)的后面设有过滤器(16),且所述外壳(6)的内侧设有风道(7),所述风道(7)的左侧设有进风口(4),且所述风道(7)的右侧设有排气口(15),且所述风道(7)的内侧设有导风板(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气余热发电装置,其特征在于:所述进气口(1)与汽车的排气管一(2)相连。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气余热发电装置,其特征在于:所述进风口(4)为圆环形结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气余热发电装置,其特征在于:所述横支管(9)均匀的分布在主通道(3)上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气余热发电装置,其特征在于:所述竖支管(10)穿过导热绝缘片(12)与横支管(9)和排气管二(11)相连。

6.根据权利要求1所述的一种汽车尾气余热发电装置,其特征在于:所述横支管(9)的直径大于竖支管(10)的直径。

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