[实用新型]一种旋转式阻尼器的结构装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阻尼器的结构装置，更具体的说，它涉及一种旋转式阻尼器的结构装置。

背景技术

阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器（或减震器）来减振消能。从二十世纪七十年代后，人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，其发展十分迅速。特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器， 在美国被结构工程界接受以前，经历了大量实验，严格审查，反复论证，特别是地震考验的漫长过程。

二十世纪，特别是近二、三十年人们对建筑物的抗振动的能力的提高已经做了巨大的努力，取得了显著的成果。这一成果中最引以为自豪的是“结构的保护系统”。人们跳出了传统增强梁、柱、墙提高抗振动的能力的观念，结合结构的动力性能，巧妙的避免或减少了地震，风力的破坏。基础隔震（Base Isolation），各种利用阻尼器(Damper) 吸能，耗能系统， 高层建筑屋顶上的质量共振阻尼系统（TMD）和主动控制( Active Control)减震体系都是已经走向了工程实际。有的已经成为减少振动不可少的保护措施。特别是对于难于预料的地震，破坏机理还不十分清楚的多维振动，这些结构的保护系统就显得更加重要。

这些结构保护系统中争议最少，有益无害的系统要属利用阻尼器来吸收这难予预料的地震能量。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天航空，军工，枪炮，汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器来减振消能。从二十世纪七十年代后，人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等工程中，其发展十分迅速。到二十世纪末，全世界已有近100多个结构工程运用了阻尼器来吸能减震。到2003年，仅Taylor公司就在全世界安装了110个建筑，桥梁或其它结构构筑物。

泰勒Taylor公司从1955年起经过长期大量航天、军事工业的考验，第一个实验将这一技术应用到结构工程上，在美国地震研究中心作了大量振动台模型实验，计算机分析，发表了几十篇有关论文。结构用阻尼器的关键是持久耐用，时间和温度变化下稳定，泰勒公司的阻尼器经过了长期考验和各种对比分析，其他公司的产品很难望其向背。美国相应设计规范的制定都是基于泰勒公司阻尼器的产品。其产品技术先进，构造合理可靠，技术的透明度高，而且可以按设计者的要求制造适合各种用途的阻尼器。每个产品出厂前都经过最严格的测试，给出滞回曲线。泰勒Taylor公司从世界上130多个工程，32座桥梁的实际应用中，积累了大量的实际经验。

目前市场上用于洗衣机盖子和马桶盖的旋转式阻尼器，在盖子的整个关闭和抬起的过程中都有阻尼，导致盖子关闭速度慢，抬起时需要的力量较大且速度慢。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种旋转式阻尼器的结构装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案一种旋转式阻尼器的结构装置，其特征在于，所述旋转式阻尼器的结构装置包括：

一内侧壁上设有内螺纹的外壳；

一设置在外壳内、用于所述旋转式阻尼器的结构装置产生阻尼的线性阻尼器；

一设置在外壳内、与所述线性阻尼器连接、与所述外壳内侧壁上内螺纹螺纹连接的轴套，所述轴套被所述外壳驱动旋转时，当旋转一定角度后，开始做轴向移动；

一通过固定装置设置在外壳上、用于引导所述轴套轴向运动的轴承。

优选为，固定装置包括：

一设置在所述外壳上的两个固定孔；

一设置在所述轴承上、与所述外壳连接的圆盘；

一设置在两个固定孔之间、用于所述轴承与外壳固定的销子。

优选为，轴套包括：

一用于与外壳螺纹连接、对所述线性阻尼器挤压的轴套本体，所述轴套本体中心设有一盲孔，所述盲孔与线性阻尼器的活塞杆相配合；

若干设置在所述轴套内侧壁上、与轴承相卡接的槽体；

若干设置在所述轴套本体外侧壁上、与所述外壳内侧壁上内螺纹相配合连接的外螺纹。

优选为，轴承包括：

一设置在轴承外侧，用于安装的扁平轴；一设置在轴承内侧，用于引导所述轴套轴向运动的轴承定位柱；

一设置于轴承中间，用于与外壳连接的圆盘；

优选为，轴承定位柱上设有若干与所述槽体相卡接的直线导向筋。

优选为，直线导向筋宽度小于槽体宽度。