[实用新型]一种汽车发动机悬置托臂

权利要求书

1.一种汽车发动机悬置托臂，包括主体臂，其特征在于：所述主体臂呈钝角三角形状设置，主体臂包括一体设置的前臂板和后臂板，前臂板与后臂板之间设置有圆弧过渡坡，所述前臂板端部设置有前臂固定孔，所述前臂板正向端面开设有与前臂固定孔对应的前臂正向沉槽，前臂板反向端面开设有与前臂固定孔对应的前臂反向沉槽，所述前臂反向沉槽端面开设有定位销孔，所述后臂板上分布设置有第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔，所述第一固定孔和前臂固定孔分别位于主体臂的两个锐角端部，第三固定孔位于主体臂的钝角端部，第二固定孔与第一固定孔、第三固定孔相邻且靠近主体臂钝角对应的斜边设置，所述前臂板上开设有一组延伸至圆弧过渡坡的条形凹槽。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机悬置托臂，其特征在于：所述前臂板的正面高度与后臂板的正面高度高。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机悬置托臂，其特征在于：所述第一固定孔与第二固定孔的直径相同设置。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机悬置托臂，其特征在于：所述第三固定孔的直径大于第一固定孔的直径。

5.根据权利要求3所述的一种汽车发动机悬置托臂，其特征在于：所述前臂固定孔的直径小于第一固定孔的直径。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机悬置托臂，其特征在于：所述后臂板正向端面设置有分别与第一固定孔、第二固定孔以及第三固定孔对应的凸台，后臂板反向端面开设有分别与第一固定孔、 第二固定孔以及第三固定孔对应的沉孔槽。

7.根据权利要求6所述的一种汽车发动机悬置托臂，其特征在于：所述第一固定孔、第二固定孔以及第三固定孔的正端面和反端面均设置有锥形倒角。

8.根据权利要求1所述的一种汽车发动机悬置托臂，其特征在于：所述主体臂的三个角端均设置有圆弧过渡倒角。