[实用新型]一种行李箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及箱包领域，具体而言，涉及一种行李箱。

背景技术

行李箱是出门远行必备的工具，人们将各种需要随身携带的物品放置在行李箱中，开始一段旅程。现代人生活节奏很快，工作生活压力都较大，常常需要到户外旅行散心。

目前市面上拉杆箱都是拉杆、箱体和箱体下的轮子组成，使用在普通道路上时比较方便，但遇到坑洼不平的路面，尤其是雨雪过后的地面时就不方便了；农村的泥泞路面或郊外的坑洼路面或者有阶梯的路面使用起来比较吃力，需要使用者提着笨重的箱子前进，而且在不理想的路边使用箱子时会对轮子的寿命造成损害，容易使箱子损坏而不能继续前进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种行李箱，其能够利用滑板在泥泞、坑洼的路面前进，在使用的过程中使用者不吃力；滑板还能够避免行李箱受到泥泞、坑洼路面的冲击而损坏，能够有效地提高行李箱的使用寿命，降低消费者对行李箱的成本投入。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种行李箱，其包括箱体、拉杆、滚轮和滑板，拉杆设置于箱体，滚轮转动设置于箱体的底壁，滑板包括第一滑板和第二滑板，第一滑板与箱体的侧壁配合，第二滑板连接于第一滑板的靠近底壁的一端连接并与底壁配合，第一滑板与第二滑板的连接处圆滑过渡。

在本实用新型较佳的实施例中，上述箱体的一侧侧壁设置有滑板腔，第一滑板沿滑板腔的长度方向滑动设置于滑板腔。

在本实用新型较佳的实施例中，上述箱体的设置滑板腔的侧壁还开设有用于收纳第二滑板的容纳腔，拉杆设置于箱体的设置容纳腔的侧壁。

在本实用新型较佳的实施例中，上述滑板腔内部设置有滑槽，滑槽靠近滚轮的一端对称设置有用于对滑板进行限位的凸起。

在本实用新型较佳的实施例中，上述滑板远离滚轮的一端设置有与凸起配合的凸块。

在本实用新型较佳的实施例中，上述滑板的厚度为8-10mm，滑槽的垂直于其滑动方向上的深度为12-15mm。

在本实用新型较佳的实施例中，上述滑板和箱体的侧壁之间夹设有弹性件。

在本实用新型较佳的实施例中，上述第一滑板与拉杆设置于箱体的相对两侧。

在本实用新型较佳的实施例中，上述箱体的顶壁设置有可调节长度的提手。

在本实用新型较佳的实施例中，上述圆滑过渡为圆弧过渡。

本实用新型实施例行李箱的有益效果是：通常在平缓的道路上使用该行李箱时，可以直接使用滚轮带动行李箱的箱体前进；如果在泥泞、坑洼或者有阶梯的路面上前进时，则可以使用滑板带动行李箱的箱体前进。该行李箱在泥泞、坑洼或者有台阶的路面上，利用滑板前进，可以节省使用者的体力；该行李箱上的滑板还能够避免行李箱受到泥泞、坑洼路面的冲击而损坏，能够有效地提高行李箱的使用寿命，降低消费者对行李箱的成本投入。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的实施例一的行李箱的结构示意图；

图2为本实用新型的实施例一的提手的结构示意图；

图3为本实用新型的实施例二的行李箱的结构示意图；

图4为本实用新型的实施例二的滑板腔的结构示意图；

图5为本实用新型的实施例二的滑板的结构示意图；

图6为本实用新型的实施例二的滚轮的结构示意图。

图标：10a-行李箱；10b-行李箱；100a-箱体；100b-箱体；110a-拉杆；110b-拉杆；120a-滚轮；120b-滚轮；130a-底壁；130b-底壁；140-顶壁；141-提手；200a-滑板；200b-滑板；210a-第一滑板；210b-第一滑板；220a-第二滑板；220b-第二滑板；230-第一侧壁；240-第二侧壁；250-第三侧壁；251-容纳腔；253-滑板腔；255-滑槽；257-凸起；259-凸块；260-弹性件；300-轮子；400-轮座；310-轮轴；410-限位槽；500-缓冲组件；510-导震杆；520-导震杆连接件；530-轮座连接件；540-连接杆；550-杆体；560-限位部；570-螺纹连接部；580-弹簧；600-枢接件。

具体实施方式