[实用新型]汽车充电用开关及汽车充电连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种开关装置，特别是一种汽车充电用开关及汽车充电连接器。

背景技术

为了响应节能环保的要求，电动汽车越来越多的应用于生产生活中。电动汽车采用电池作为动力来源。因而，电动汽车每隔一定使用时间就需要进行充电。一般而言，电动汽车采用充电枪进行充电。而开关则是充电枪的重要部件。现有技术中的汽车充电用开关往往为机械开关。而机械开关往往存在操控精度不高的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的之一是为了克服现有技术中的不足，提供一种响应于磁场变化的汽车充电用开关、汽车充电连接器及汽车充电枪。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

本实用新型提供一种汽车充电用开关。所述汽车充电用开关包括壳体、磁性开关组件、卡锁件及磁体。所述壳体具有容置腔。所述磁性开关组件容置在所述容置腔内，并相对所述壳体固定设置。所述卡锁件可运动地设置在所述壳体上；所述卡锁件具有保持部。所述磁体固定设置于所述卡锁件的所述保持部，并随着所述卡锁件的运动可靠近或远离所述磁性开关组件地设置。所述磁性开关组件检测所述磁体运动时引起的磁场强度变化，并产生导通或断开信号地设置。

优选地，所述卡锁件相对于所述壳体可转动地设置，以驱动所述磁体靠近及远离所述磁性开关组件。

优选地，所述壳体的外表面设置有凹陷。所述保持部设置为可移动至所述凹陷内。

优选地，所述凹陷的底部设置有凸台。所述保持部为容纳筒。所述磁体容置在所述容纳筒内，并设置为可移动至与所述凸台相接触。

优选地，所述卡锁件的一端设置有卡接部。所述卡接部用于与对配插座卡接配合。

优选地，所述受力部设置为在承受外部压力时驱动所述卡锁件相对于所述壳体转动。所述卡锁件的一端设置有卡接部。所述卡锁件的另一端设置有受力部。所述卡接部用于与对配插座卡接配合。所述卡接部与所述受力部可彼此反向转动地设置。

优选地，所述的汽车充电用开关还包括弹性件。所述弹性件的两端分别与所述壳体及所述受力部连接，并可沿所述受力部的受力方向弹性形变地设置。

优选地，所述的汽车充电用开关还包括导磁件。所述导磁件设置在所述磁体与所述磁性开关组件之间，以将自所述磁体产生的磁力线引导至所述磁性开关组件。

优选地，所述导磁件为软铁块或铁磁件。

优选地，所述磁性开关组件包括磁性传感器。

优选地，所述磁性传感器为霍尔传感器、磁阻传感器或电涡流式传感器。

优选地，所述磁性开关组件还包括电路板。所述磁性传感器与所述电路板电连接，并将感应信号传输至所述电路板。

优选地，所述的汽车充电用开关还包括防护盖。所述防护盖可拆卸地设置在所述壳体上，并与所述壳体围成容纳孔(360)。至少部分所述卡锁件延伸至容纳在所述容纳孔内地设置。

优选地，所述防护盖具有定位孔。所述壳体设置有定位柱，所述定位柱设置为可插拔地容置在所述定位孔内。

优选地，所述防护盖设置有第二卡接配合部。所述壳体设置有第二卡接部，所述第二卡接部与所述第二卡接配合部卡接配合。

本实用新型还提供一种汽车充电连接器。所述汽车充电连接器包括根据前述任一项所述的汽车充电用开关及连接端子。至少部分所述连接端子设置于所述壳体的所述容置腔内，并与所述磁性开关组件电连接。所述连接端子用于与对配插座插配电连接。所述汽车充电连接器与对配插座插接或分离时，所述卡锁件带动所述磁体靠近或远离所述磁性开关组件地设置。

优选地，所述的汽车充电连接器还包括端子支撑座，至少部分所述端子支撑座容置在所述壳体的所述容置腔内。所述连接端子设置在所述端子支撑座上。

优选地，所述的汽车充电连接器还包括端盖。所述端盖设置在所述壳体的一端，并与所述壳体密封所述端子支撑座地设置。即，所述端盖提供对所述端子支撑座的密封防护。

优选地，所述端子支撑座沿所述连接端子的插配方向设置有端子安装孔。所述端子支撑座沿所述连接端子的径向设置有插拔容腔；所述插拔容腔与所述端子安装孔连通。所述连接端子容置在所述端子安装孔内。所述连接端子的所述限位槽与所述插拔容腔正对设置。所述锁件可插拔地容置在所述插拔容腔内。

优选地，所述端子支撑座具有紧固孔。所述壳体具有对配紧固孔。所述汽车充电连接器还包括紧固件。所述紧固件延伸至所述紧固孔和所述对配紧固孔内，以将所述端子支撑座与所述壳体紧固连接一体。