[实用新型]一种地下室通风防排烟系统有效
申请号: | 201720242258.1 | 申请日: | 2017-03-13 |
公开(公告)号: | CN206786977U | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 张东明;张锦维;赵瑞民;曾想成;张淑娟 | 申请(专利权)人: | 深圳市锦炬消防机电工程有限公司 |
主分类号: | F24F7/06 | 分类号: | F24F7/06;E04F17/02 |
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地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地下室 通风 防排烟 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及通风系统技术领域,更具体地说,它涉及一种地下室通风防排烟系统。
背景技术
防排烟系统为防烟系统和排烟系统的总称,其中,防烟系统是采用机械加压送风的方式或自然通风的方式,将烟气排放至建筑物外的系统。机械排烟系统的排烟量与防烟区有着直接的关系。
中国实用新型专利,公开号为CN204139548U,公开日为2015年2月4日,公开了一种防排烟系统,其技术方案的要点是:包括多个进风管,每个进风管的入口段设置有环形排布的至少3个进风叶片,每个进风叶片的两侧均设置有用于清洁进风叶片的表面的自动清洁装置,多个进风管共同连接有回风管道,回风管道连接有排风管,排风管的侧部连接有朝向不同方向的多个排风支管,排风支管设置有用于打开或关闭排风支管的排烟阀,排风支管的出口段设置有抽风机,其中,排风管中设置有用于实时监测排风管中的烟雾浓度的烟雾浓度传感器,烟雾浓度传感器连接有控制装置,排烟阀、抽风机均与控制装置连接。
当发生火灾时,上述现有技术其利用进风叶片给每个进风管快速进风,通过多个进风管同时进风后送到回风管道中汇合,然后通过排风管将烟雾随风排出,在此过程中,通过烟雾浓度传感器监测经过排风管的烟雾浓度,并将烟雾浓度数据反馈给控制装置,控制装置根据烟雾浓度的数据控制排风支管中的排烟阀以打开或关闭,当排烟阀打开时,对应的排风支管的抽风机也相应开始抽风,以尽快通过排风支管进行排烟,进而减轻排风管的排烟压力,达到快速排烟的目的。
但是在在实际工作中存在的问题是,不同的进风管内的风烟的浓度不同,从而导致不同的进风管的气压不同,而不同的进风管在回风管道中汇合后,气压大的进风管内的烟先排出,而气压小的进风管内的烟排出的速度很慢。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种地下室通风防排烟系统,具有均衡排烟速度的优点。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种地下室通风防排烟系统,包括消防通风两用离心风机,所述消防通风两用离心风机的进风口依次连通有排烟防火阀和消音静压箱,所述消音静压箱包括第一风口、第二风口和第三风口;所述第一风口依次连通有第一风量调节阀和第一主风路管;所述第二风口依次连通有第一风量调节阀、第二主风路管;所述第三风口依次连通有第一风量调节阀、第三主风路管; 还包括分别位于所述第一风口、第二风口和第三风口的第一流量传感器、第二流量传感器和第三流量传感器和与所述第一流量传感器、第二流量传感器和第三流量传感器电性连接的工控机,第一风量调节阀、第二风量调节阀和第三风量调节阀与工控机电性连接。
采用上述技术方案,第一风口依次连通有第一风量调节阀和第一主风路管,第二风口依次连通有第二风量调节阀、第二主风路管延长风路,第三风口依次连通有第三风量调节阀、第三主风路管,还包括分别位于所述第一风口、第二风口和第三风口的第一流量传感器、第二流量传感器和第三流量传感器和与所述第一流量传感器、第二流量传感器和第三流量传感器电性连接的工控机,通过第一流量传感器、第二流量传感器和第三流量传感器监测第一风口、第二风口和第三风口的风烟的流量,并将信号传送给工控机,工控机通过信号控制风量调节阀开口的大小,使三个风口的流量趋于平衡以保证每个风路管内的风烟都能及时排出,具有均衡排烟速度的优点。
进一步,消防通风两用离心风机的出风口还依次连通有风管止回阀、另一个排烟防火阀和集气室。
采用上述技术方案,风管止回阀依靠风的流动自动开、闭阀瓣,用来防止风烟倒流,排烟防火阀平时呈关闭状态,发生火灾时开启排烟,将烟气排到集气室,然后统一排放到外界。
进一步,所述消防通风两用离心风机底部设置减震装置。
采用上述技术方案,离心风机工作时具有较大的震动,通过设置减震装置,减缓离心风机的震动,保护离心风机。
进一步,所述减震装置为减震器或隔震垫中的一种。
采用上述技术方案,减震器主要利用弹簧来吸收震动,隔震垫具有安装方便以及隔震减噪等优点。
进一步,所述第一主风路管上接有两个第二分流管;所述第二主风路管接有延长风路;所述第二主风路管上还连通有加压送风管,加压送风管连通有常闭型加压送风口;所述第三主风路管连接有分流接头,分流接头将第三主风路管分成两个支路,且两个支路上均设有第三分流管;所述第三主风路管的内径大于所述第三分流管的内径。
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