[实用新型]风冷发动机手摇起动装置自动脱开机构有效
申请号: | 201720243166.5 | 申请日: | 2017-03-14 |
公开(公告)号: | CN206753787U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 潘永良 | 申请(专利权)人: | 潘永良 |
主分类号: | F02N1/00 | 分类号: | F02N1/00 |
代理公司: | 常州知融专利代理事务所(普通合伙)32302 | 代理人: | 路接洲 |
地址: | 213299 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风冷 发动机 手摇 起动 装置 自动 脱开 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及发动机的技术领域,是一种风冷发动机手摇起动装置脱开机构。
背景技术
针对在前申请的申请号为201610908022.7的专利进行优化改进,在前申请的专利中公开的脱开机构在实际使用时,位于下部的起动爪由于重力作用会伸出起动爪压盘与发动机飞轮上爪盘相接触,形成“哒哒哒”的声响,虽然不影响使用,但是噪音较大,所以需要在起动爪上增加可以复位的装置;另外,在前申请的专利中公开当从动轴加速旋转时,将带动分离盘和起动爪一同旋转,此时起动爪压盘在压簧的压力下和起动盘产生较大的摩擦力,起动爪压盘在摩擦力的作用下将不能旋转,当分离盘和起动爪旋转到一定角度后,起动爪在离心力和起动爪压盘的限位作用下向外张开,带动飞轮上的爪盘一同转动,起动爪压盘在摩擦力的作用下不能旋转为一种阻尼作用力,但是靠压簧生产的摩擦力实现阻尼作用在实际使用时起动不是很顺畅,有待进一步优化改进。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,提供一种风冷发动机手摇起动装置脱开机构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种风冷发动机手摇起动装置自动脱开机构,所述手摇起动装置包括开口侧与发动机导风罩可拆卸连接的起动盘,起动盘的端面上设置有安装主动轴的外安装盘和安装从动轴的内安装盘,所述自动脱开机构包括离心甩出后带动发动机飞轮上爪盘旋转的起动爪、分离盘组件和回位扭簧,所述分离盘组件固定连接在从动轴上,分离盘组件通过铆钉连接起动爪,且起动爪绕铆钉转动,所述回位扭簧一端固定在起动爪内侧边沿,其另一端固定在分离盘组件上,所述内安装盘开口侧上连接一阻尼机构。
进一步地,所述阻尼机构包括套装在从动轴上的旋转定位套、起动爪压盘、薄螺母和波形弹垫,所述起动爪压盘安装在分离盘组件内侧,起动爪压盘连接薄螺母,薄螺母与旋转定位套连接,两者的连接面呈U形,该U形连接面上套装有波形弹垫,所述波形弹垫压紧在薄螺母与内安装盘之间。将波形弹垫压紧在薄螺母与内盘之间,产生轴向弹力,产生阻尼作用力,旋转定位套、起动爪压盘和薄螺母组成的整体可以在外力的作用下在内盘端部轴向自由旋转。
更进一步地,所述起动爪压盘和薄螺母为整体压铸铝件或整体尼龙件。
更进一步地,所述起动爪压盘、薄螺母和旋转定位套为铆接成一整体的铆接组件。
更进一步地,所述分离盘组件包括向着起动爪压盘依次设置的分离盘I、分离盘II和分离盘III,所述回位扭簧有一端具体固定在分离盘I和分离盘II之间。
再更进一步地,所述分离盘I、分离盘II和分离盘III为一体铸造成型结构。
再更进一步地,所述分离盘I、分离盘II和分离盘III为分体结构,且均采用钢板制成。
本实用新型的有益效果是:本实用新型在之前申请的专利基础上改进结构,自动脱开机构增设回位扭簧,当发动机起动后,起动爪在回位扭簧的作用下可以回位,避免位于下部的起动爪由于重力作用与爪盘发出噪音;内安装盘开口侧连接阻尼机构,起动爪压盘在阻尼机构的波形弹垫作用下产生阻尼的反作用力,设计合理,起动顺畅。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例一的结构示意图。
图2是本实用新型实施例二的结构示意图。
图3是本实用新型实施例三的结构示意图。
图4是本实用新型实施例四的结构示意图。
图5是本实用新型实施例五的结构示意图。
图6是本实用新型实施例六的结构示意图。
图7是本实用新型实施例七的结构示意图。
图中:1.主动轴,2.外安装盘,3.从动轴,4.内安装盘,5.起动爪,6.分离盘组件,7.回位弹簧,8.铆钉,9.旋转定位套,10.起动爪压盘,11.薄螺母,12.波形弹垫,13.尼龙垫片,61.分离盘I,62.分离盘II,63.分离盘III。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
实施例一
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