[实用新型]焊接T型钢变形综合矫正装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种焊接矫正装置，具体的说是一种焊接T型钢变形综合矫正装置，属于焊接设备技术领域。

背景技术

焊接T型钢是由两块长条状钢板焊接而成，是一种经济型断面钢材。T型钢与角钢、槽钢、工字钢、H型钢一样，具有节省材料，抗弯能力高的特点。在工业厂房，机械设备，桥梁，高速公路，民用建筑等领域均有大量使用，市场需求巨大。与热轧T型材相比，焊接T型材规格范围更宽，选择空间更大，并且具有制作设备通用性强的特点。但另一方面，由于焊接工艺自身特点，焊接T型材存在着多种焊接变形问题，有矫正的需要。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种焊接T型钢变形综合矫正装置，能够完成焊接T型钢在焊接中产生的各种变形矫正，从而提高焊接T型钢的焊接质量。

按照本实用新型提供的技术方案，焊接T型钢变形综合矫正装置包括矫正机架、前支承辊、后支承辊、前动力支承辊、后动力支承辊、前翼板水平对中机构、后翼板水平对中机构、支承辊驱动机构、翼板角变形矫正机构、腹板波浪形变形矫正机构、凸弯变形矫正机构和矫正座，其特征是：矫正机架上从一端向另一端依次设有前支承辊、前翼板水平对中机构、前动力支承辊、矫正座、后动力支承辊、后翼板水平对中机构和后支承辊，前动力支承辊正上方设有翼板角变形矫正机构；矫正座上设有凸弯变形矫正机构和腹板波浪形变形矫正机构，凸弯变形矫正机构和腹板波浪形变形矫正机构上下分布设置；矫正机架中部设有支承辊驱动机构，支承辊驱动机构分别连接前动力支承辊和后动力支承辊，通过支承辊驱动机构带动前动力支承辊和后动力支承辊传动。

进一步的，支承辊驱动机构包括前传动链条、后传动链条和减速电机，减速电机的输出端分别通过前传动链条、后传动链条连接前动力支承辊、后动力支承辊。

进一步的，翼板角变形矫正机构包括角变形矫正支架，角变形矫正支架上端左右对称固定第一角变形矫正气缸和第二角变形矫正气缸，第一角变形矫正气缸的气缸杆下端连接第一角变形矫正滑架，第一角变形矫正滑架内固定第一角变形矫正压辊轴，第一角变形矫正压辊轴上通过轴承连接第一角变形矫正压辊轮，第二角变形矫正气缸的气缸杆下端连接第二角变形矫正滑架，第二角变形矫正滑架内固定第二角变形矫正压辊轴，第二角变形矫正压辊轴上通过轴承连接第二角变形矫正压辊轮。

进一步的，腹板波浪形变形矫正机构包括固定在矫正机架上的腹板矫正支架，腹板矫正支架左右两侧分别设有第一摩擦板座驱动机构和第二摩擦板座驱动机构，第一摩擦板座驱动机构的驱动端连接第一摩擦板座，第一摩擦板座上连接第一摩擦板，第二摩擦板座驱动机构的驱动端连接第二摩擦板座，第二摩擦板座上面向第一摩擦板一端连接第二摩擦板，第一摩擦板座、第二摩擦板座和腹板矫正支架之间设有导向机构。

进一步的，导向机构包括上导向杆、第一下导向杆和第二下导向杆，上导向杆固定在腹板矫正支架上端，上导向杆下端左右对称设置第一下导向杆和第二下导向杆，上导向杆上通过第一直线轴承、第二直线轴承分别滑动连接第一摩擦板座、第二摩擦板座，第一下导向杆上滑动连接第一摩擦板座，第二下导向杆上滑动连接第二摩擦板座。

进一步的，第一摩擦板座驱动机构采用推动气缸。

进一步的，第二摩擦板座驱动机构包括固定在腹板矫正支架上的丝杆螺母，丝杆螺母内连接调节丝杆，调节丝杆外端连接调节手轮。

进一步的，凸弯变形矫正机构包括凸弯变形矫正气缸、凸弯变形矫正滑架、凸弯变形矫正压辊轴和凸弯变形矫正压辊轮，凸弯变形矫正气缸的气缸杆下端连接凸弯变形矫正滑架，凸弯变形矫正滑架上前后平排设置两个凸弯变形矫正压辊轴，每个凸弯变形矫正压辊轴上通过轴承连接凸弯变形矫正压辊轮。

进一步的，前翼板水平对中机构包括两个左右对称设置的对中辊轮，两个对中辊轮通过底部的丝杆螺母连接在丝杆左右两端，丝杆两端连接轴承座，丝杆与两个对中辊轮底部的丝杆螺母的连接螺纹为相互反向的螺纹；所述后翼板水平对中机构和前翼板水平对中机构结构相同。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，工作稳定可靠；能够完成焊接T型钢在焊接中产生的各种变形矫正，从而提高焊接T型钢的焊接质量。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为图1中A-A剖视图。

图3为图1中B-B剖视图。

图4为图1中C-C剖视图。