[实用新型]一种新型半轴总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件技术领域,更具体地说，它涉及一种新型半轴总成。

背景技术

万向节，指的是利用球型等装置以实现不同方向的轴动力输出，它也是汽车上的一个很重要部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置（也称为半轴总成）。

目前，市场上的半轴总成，它包括连接轴，所述连接轴的左右两端分别连接第一万向节和第二万向节。传统的半轴总成因为使用的防尘套结构有限，在第一万向节和第二万向节的转动以及左右移动的同时会对防尘套造成不同程度上的损伤，从而影响防尘套的使用寿命；并且传统的半轴总成中的第一万向节的散热效果较差，不易增加第一万向节的热气流的流动，则容易影响传动；并且传统的第一万向节中包括的星形套采用圆弧形沟槽设计，不能满足特定车型及特殊路况下大摆角转向要求，并且因为圆弧形沟槽设计的星形套使得球笼等速万向节摆角角度小，以至于转弯半径大。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种对防尘套使用寿命高，自身散热效果好以及实用效果好的半轴总成。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型半球总成，包括连接轴，所述连接轴的左右两端分别连接第一万向节和第二万向节，其特征是：所述连接轴和第一万向节之间设有第一防尘套，连接轴和第二万向节之间设有第二防尘套，第一防尘套分别与连接轴之间以及与第一万向节之间均通过卡箍固定，第二防尘套分别与连接轴之间以及与第二万向节之间均通过卡箍固定，第一防尘套上设有若干第一缓冲区，两相邻第一缓冲区呈“Z”形状，第二防尘套上设有若干第二缓冲区，第二缓冲区的截面均呈圆弧状结构。

通过采用上述技术方案，连接轴和第一万向节之间设有第一防尘套，连接轴和第二万向节之间设有第二防尘套，通过设置的第一防尘套和第二防尘套，确保了对第一万向节以及对第二万向节的防尘保护，并且第一防尘套分别与连接轴之间以及与第一万向节之间均通过卡箍固定，第二防尘套分别与连接轴之间以及与第二万向节之间均通过卡箍固定，结构简单的固定方便实施，为了确保第一万向节的旋转以及第二万向节的左右移动分别对第一防尘套和第二防尘套的抗拉扯能力，提高其使用寿命，通过在第一防尘套上设有若干第一缓冲区，第二防尘套上设有若干第二缓冲区，并且两相邻第一缓冲区呈“Z”形状，因为第一万向节是旋转运动的，对第一防尘套更多的是折叠状态，因此通过将第一缓冲区的截面（如图1所示截面）设置为“Z”形状结构，则可以提高第一防尘套的抗褶皱效果，并且第二缓冲区的截面（如图1所示截面）均呈圆弧状结构，因为第二万向节更多的是左右移动，此时第二防尘套则更多的是需要提供弹性支撑效果，因此通过将第二缓冲区设置为圆弧状结构，则为第二防尘套和第二万向节之间提供了弹性支撑效果，则进一步提高第二防尘套的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述第一万向节包括钟形壳，钟形壳内设有安装容腔，安装容腔包括安装腔和散热腔，安装腔内设有驱动件，散热腔包括导流侧面、传导斜面以及导流底面，导流侧面与安装腔连接，传导斜面和导流底面之间设有散热区，散热区呈圆弧状。

通过采用上述技术方案，第一万向节包括钟形壳，钟形壳内设有安装容腔，安装容腔包括安装腔和散热腔，安装腔内设有驱动件，散热腔包括导流侧面、传导斜面以及导流底面，因为散热腔包括导流侧面、传导斜面以及导流底面，并且导流侧面与安装腔连接，传导斜面和导流底面之间设有散热区，进一步的将散热区设置为圆弧状，上述结构形成的散热腔可以增加热气流的流动，从而良好的散热效果。

本实用新型进一步设置为：所述驱动件包括位于安装腔内的保持架、若干钢球以及星形套，星形套上设有与钢珠相适配的沟道，沟道包括第一沟道和第二沟道，第一沟道的截面呈直线状，第二沟道的截面呈圆弧状。

通过采用上述技术方案，驱动件包括位于安装腔内的保持架、若干钢球以及星形套，星形套上设有与钢珠相适配的沟道，沟道包括第一沟道和第二沟道，通过将沟道分成第一沟道和第二沟道，并且将第一沟道的截面（如图1所示截面）呈直线状，第二沟道的截面（如图1所示截面）呈圆弧状，通过将传统的星形套的沟槽设置为直线形沟槽和圆弧形沟槽相结合，使得在使用的过程中第一万向节的摆角更大，从而达到转弯时需要旋转的半径更小，更容易转弯，并且更加灵活，确保对第一万向节的实用效果。

本实用新型进一步设置为：所述第一防尘套和第二防尘套上均设有用于放置卡箍的凹槽。