[实用新型]一种自行车刹车装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种自行车刹车装置，属于刹车装置领域。

背景技术

自行车的刹车装置包含前刹车和后刹车装置，现在的自行车设置都是前刹车装置 和后刹车装置相互独立，没有关联，但是有时在自行车速度比较快时，突然先刹住前刹或者 由于操作失误只使用了前刹，就容易造成自行车翻车，存在安全隐患。

现有技术公开申请号为：201520528485.1的一种自行车刹车装置，包 括前刹车装置和后刹车装置，每套刹车装置包括 刹把、刹车线和刹车器 ；其特征在于前刹车线上 装有横向挡板，后刹车线上装有挡块，挡块位于横 向挡板上方，在前刹车线带动横向挡板向上移动 时，横向挡板将推动挡块一起向上移动 ；横向挡 板和自行车上安装一副连杆，连杆的中间节点套 在挡块上部的后刹车线上。本实用新型可避免现 有的自行车只使用前刹车装置时造成的自行车翻 车问题，并且对现有的装置改动小，成本低。但是该产品刹车装置上没有荧光片，夜间骑行不能发光发亮，不能起到一个安全警示。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种自行车刹车装置，其结构包括线管保护套、双杠驱动臂、来令片微调螺丝、转换座、压铸机身、碟刹器调整垫片、耳孔、旋钮、荧光片，所述线管保护套与旋钮活动连接，所述双杠驱动臂设于来令片微调螺丝上方，所述来令片微调螺丝设于耳孔上方，所述转换座与耳孔固定连接，所述压铸机身与来令片微调螺丝活动连接，所述碟刹器调整垫片设于旋钮下方，所述耳孔设于压铸机身下方，所述旋钮设于压铸机身右侧，所述荧光片设于压铸机身表面。

进一步地，所述线管保护套设于双杠驱动臂右侧。

进一步地，所述来令片微调螺丝设于荧光片左侧。

进一步地，所述碟刹器调整垫片设于荧光片右侧。

进一步地，所述荧光片设于耳孔上方。

进一步地，所述荧光片用于夜间发光。

进一步地，所述线管保护套用于保护线管。

本实用新型公开了一种自行车刹车装置，在刹车装置上设有荧光片，夜间骑行可以发光发亮，起到一个安全警示。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种自行车刹车装置的结构示意图；

图2为本实用新型荧光片的结构示意图。

图中：线管保护套-1、双杠驱动臂-2、来令片微调螺丝-3、转换座-4、压铸机身-5、碟刹器调整垫片-6、耳孔-7、旋钮-8、荧光片-9。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种自行车刹车装置技术方案：其结构包括线管保护套1、双杠驱动臂2、来令片微调螺丝3、转换座4、压铸机身5、碟刹器调整垫片6、耳孔7、旋钮8、荧光片9，所述线管保护套1与旋钮8活动连接，所述双杠驱动臂2设于来令片微调螺丝3上方，所述来令片微调螺丝3设于耳孔7上方，所述转换座4与耳孔7固定连接，所述压铸机身5与来令片微调螺丝3活动连接，所述碟刹器调整垫片6设于旋钮8下方，所述耳孔7设于压铸机身5下方，所述旋钮8设于压铸机身5右侧，所述荧光片9设于压铸机身5表面，所述线管保护套1设于双杠驱动臂2右侧，所述来令片微调螺丝3设于荧光片9左侧，所述碟刹器调整垫片6设于荧光片9右侧，所述荧光片9设于耳孔7上方，所述荧光片9用于夜间发光，所述线管保护套1用于保护线管。

在进行使用时，通过压铸机身5上的来令片微调螺丝3和双杠驱动臂2调整刹车装置的松紧度。

例如：夜间骑行刹车装置会发出荧光亮，让后方来车的人知道前方有自行车，减速慢行。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。